這三款車所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)均為EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)前綴代碼不代表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。

斯柯達(dá)昕銳是國(guó)產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA211。EA-211發(fā)動(dòng)機(jī)大眾旗下新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。全新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾MQB模塊化平臺(tái)的核心技術(shù)之一，氣缸關(guān)閉系統(tǒng)在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上首次采用。EA211系列引擎的技術(shù)亮點(diǎn)就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上所采用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)（也可稱為ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)），而該技術(shù)的特點(diǎn)就是能夠兼顧動(dòng)力性能和燃油效率。換句話來說，就是在給我們提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出時(shí)，燃油的消耗量則會(huì)變得更少些，所以這也就實(shí)現(xiàn)了省油的目的。要知道在此之前這項(xiàng)技術(shù)一般都在大型V8、V12發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)使用，而這次大眾則將這種技術(shù)首次用于小排量的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，讓本身具有一定省油優(yōu)勢(shì)的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。