失電制動(dòng)器是一種電磁脫離（釋放）、斷電時(shí)彈簧施壓的摩擦片式自動(dòng)化元件。它結(jié)構(gòu)緊湊，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪音低、制動(dòng)可靠等優(yōu)勢(shì)。工作時(shí)，勵(lì)磁線圈通電，電磁力吸合銜鐵使制動(dòng)盤(pán)與銜鐵脫離；斷電時(shí)，彈簧施壓產(chǎn)生摩擦力矩讓傳動(dòng)軸停轉(zhuǎn)。這種制動(dòng)器常與電動(dòng)配套成新型制動(dòng)電機(jī)，在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)快速停車(chē)和準(zhǔn)確定位，應(yīng)用十分廣泛 。

失電制動(dòng)器按形成制動(dòng)扭矩的作用原理，可分為機(jī)械（壓簧）式和永磁式兩大類(lèi)。永磁型失電制動(dòng)器隨著磁性材料發(fā)展，只要磁性能系數(shù)對(duì)溫度變化敏感性低的磁性材料均可用于配置。其在制造、使用和可靠性等方面具備優(yōu)越性，只是價(jià)格相對(duì)較高，目前多用于交流調(diào)速電機(jī)和對(duì)位置控制要求極為嚴(yán)格的場(chǎng)合。

失電制動(dòng)器一般在電機(jī)上使用，得電打開(kāi)、失電制動(dòng)，在各行各業(yè)都能看到它的身影，比如常見(jiàn)的升降機(jī)械、傳輸機(jī)械等。在AGV車(chē)上，它也被廣泛應(yīng)用，通電時(shí)銜鐵釋放摩擦片使電機(jī)軸自由旋轉(zhuǎn)，斷電時(shí)摩擦片被彈簧壓緊夾持鎖住傳動(dòng)軸。

從結(jié)構(gòu)上看，失電制動(dòng)器包括磁軛、勵(lì)磁線圈等部分，還有摩擦盤(pán)、銜鐵、磁軛體和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的作用不可小覷，在失電離合器損壞時(shí)，它能帶動(dòng)銜鐵與摩擦盤(pán)分離，使曳引機(jī)工作，帶動(dòng)電梯橋箱運(yùn)行到方便維修的樓層。

在安裝失電制動(dòng)器時(shí)，有諸多注意事項(xiàng)。摩擦片及銜鐵表面要保持清潔，安裝前需清除表面油污雜物。制動(dòng)器間隙也需要精準(zhǔn)調(diào)整，一般距離不超過(guò)0.5mm，間隙范圍最低0.17mm，最高0.7mm。

總之，失電制動(dòng)器以其獨(dú)特的工作原理、多樣的類(lèi)型、廣泛的應(yīng)用范圍以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌惭b要求，在眾多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，是保障設(shè)備正常運(yùn)行與安全制動(dòng)的關(guān)鍵部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）