作為開了5年日系車的車主，身邊總有人問本田和豐田到底選哪個(gè)、誰更耐用更適合家用。兩田常年霸榜銷量且有"開不壞"口碑，但實(shí)際設(shè)計(jì)理念、用車體驗(yàn)差異大。從維修保養(yǎng)看省心度，豐田在核心部件可靠性、整車耐用性、后期用車成本和保值率上表現(xiàn)更為出色，適合注重省心耐用和長期成本的消費(fèi)者；本田雖動(dòng)力表現(xiàn)出色，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱在耐用性上存在短板，后期維護(hù)成本更高、燃油成本也較高，適合追求駕駛體驗(yàn)的用戶。

核心參數(shù)對(duì)比

豐田和本田作為日系車的兩大巨頭，在檔次上并無絕對(duì)高低之分，兩者各有側(cè)重。從專業(yè)報(bào)告來看，在J.D.Power發(fā)布的《2018北美市場研究報(bào)告》以及美國雜志《消費(fèi)者報(bào)告》2018汽車品牌可靠性結(jié)論中，豐田的可靠性都優(yōu)于本田。以兩款經(jīng)典車型為例，本田思域發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，按時(shí)保養(yǎng)的情況下開十幾萬公里確實(shí)沒問題，底盤調(diào)校也很出色。然而豐田卡羅拉更是皮實(shí)耐用的代表，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配達(dá)到了爐火純青的地步，投訴率極低，常常被出租車公司選用。出租車的使用頻率和行駛里程都非常高，卡羅拉能獲此青睞足以證明其卓越的耐用性。

耐用性對(duì)比

從耐用性看，豐田三大件結(jié)構(gòu)簡單故障率低，20萬公里除常規(guī)保養(yǎng)幾乎未進(jìn)維修廠，E-CVT變速箱避開傳統(tǒng)通病，底盤抗老化、車身防銹處理到位，品控一致性好；本田耐用性不差但技術(shù)激進(jìn)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)易積碳需每3萬公里清理節(jié)氣門，部分車型有機(jī)油稀釋問題，對(duì)保養(yǎng)要求高，變速箱低速跟車或急加速有輕微頓挫，車身鈑金稍薄。另外從一些細(xì)節(jié)也能看出差距，本田氣門室蓋墊問題較為常見，十年以上的老本田每100臺(tái)里有8臺(tái)需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，而豐田只有5臺(tái)。本田CVT變速箱存在冷保護(hù)且怕熱，里程剛過12萬就可能出現(xiàn)變速箱鋼帶拉傷的情況，而豐田的穩(wěn)定性則更好。

保養(yǎng)成本對(duì)比

從保養(yǎng)等用車成本看，豐田油耗低，卡羅拉雙擎百公里油耗4個(gè)多，加92號(hào)汽油，保養(yǎng)間隔長、配件便宜，10年保養(yǎng)總成本比本田同級(jí)低，混動(dòng)電池享超長質(zhì)保；本田1.5T車型需加95號(hào)汽油，積碳清理、渦輪維護(hù)增加開支。作為緊湊型SUV市場的兩大標(biāo)桿車型，豐田榮放與本田CR-V在維修便利性與養(yǎng)車成本方面的差異，直接影響家庭用戶的長期用車體驗(yàn)。榮放2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，缸壁磨損率比CR-V 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低30%；榮放CVT十年故障率僅4.7%，CR-V全鋼帶CVT在擁堵路況下鋼帶磨損率比榮放高23%。兩車均提供3年或10萬公里整車質(zhì)保，CR-V混動(dòng)版電池組額外享受8年或15萬公里質(zhì)保。保養(yǎng)周期上榮放為10000公里/次，6萬公里總保養(yǎng)成本5106元；CR-V燃油版為5000公里/次，6萬公里總保養(yǎng)成本7129元。

維修便利性對(duì)比

CR-V配件流通性強(qiáng)，4S店維修等待時(shí)間比榮放短15%；本田全國4S店超1000家，比豐田多200余家。榮放2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)積碳生成量比CR-V 1.5T低40%，CR-V閥體故障率比榮放高40%；CR-V三年保值率60.71%，比榮放高4.41個(gè)百分點(diǎn)。

總結(jié)

豐田和本田作為日系品牌中的佼佼者，都具備一定的耐用性。但綜合多方面因素考量，豐田在耐用性方面的優(yōu)勢是實(shí)實(shí)在在存在的，無論是專業(yè)報(bào)告的數(shù)據(jù)支撐還是實(shí)際車型的表現(xiàn)都讓豐田在這場耐用性的較量中占據(jù)上風(fēng)。兩者省心度有差異，豐田更省心，本田需車主多上心。定期維護(hù)保養(yǎng)是延長車輛壽命、降低后期成本的關(guān)鍵。