轉(zhuǎn)向機(jī)漏油能修復(fù)。

轉(zhuǎn)向機(jī)是幫駕駛員轉(zhuǎn)向時(shí)省力的機(jī)器，分齒輪齒條式和蝸輪蝸桿式。市場(chǎng)上動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置有電動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向三種。

修復(fù)方法如下：先支起前橋，打開(kāi)油箱蓋，擰下轉(zhuǎn)向器放油螺栓或松開(kāi)出油口，短時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到極限位置，排出油泵和油箱殘余油。接著向油箱加 2 到 3 升清潔液壓油沖洗管路，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)到極限位置，讓附著物沖洗干凈，油從出油口排出，然后擰緊放油螺栓或連接出油口。從油箱取出濾芯清洗后放回，確保方向盤(pán)直行。拆卸轉(zhuǎn)向油管，密封油管接頭防臟物。松開(kāi)鎖緊螺母，用工具拆下垂臂，可調(diào)轉(zhuǎn)向柱調(diào)到最高，用繩帶穿過(guò)轉(zhuǎn)向軸十字軸縫隙懸掛。松開(kāi)轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向器連接螺栓分離，拆下轉(zhuǎn)向器固定螺栓取下轉(zhuǎn)向器。最后把新轉(zhuǎn)向機(jī)反向裝回?cái)Q緊螺栓。

轉(zhuǎn)向機(jī)漏油通常由內(nèi)部油封腐蝕老化導(dǎo)致，受溫度和冷熱交替影響，油封會(huì)失去柔軟劑和塑化劑，添加軟化劑塑化劑可解決，不行就換總成，因轉(zhuǎn)向機(jī)軸承、油封多是一次性，維修難達(dá)理想效果。

轉(zhuǎn)向機(jī)能增大轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的力并改變力的傳遞方向。使用中轉(zhuǎn)向器間隙會(huì)逐漸增大，方向盤(pán)左右空行程超 15 度要檢查，齒條磨損嚴(yán)重?fù)Q總成，無(wú)異常但間隙大可調(diào)，要由專(zhuān)業(yè)人員在服務(wù)站調(diào)整，還要檢查保護(hù)套狀態(tài)，護(hù)套損壞是早期磨損和損壞的重要因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）