水箱總是有氣，主要有以下這些原因和相應的解決辦法。

一是發(fā)動機的汽缸體或汽缸墊出現裂紋，使得發(fā)動機內高壓氣體進入冷卻液，導致水箱有氣。這種情況需要檢查汽缸體和汽缸墊，若有裂紋，需及時更換。

二是防凍液沸點不夠。當發(fā)動機正常工作溫度在 90 度以上時，水箱就可能產生氣體且壓力過高。此時，可以更換沸點在 120 度以上的防凍液或者專用防凍液試試。

三是氣缸墊漏氣。若更換防凍液無效，那就需要將缸蓋拆下，重新更換氣缸墊。

四是缸蓋壞了或者變形太嚴重。水箱壓力大，水箱口往外翻水，更換配套不管用，打著火水箱口就翻水，可能是缸蓋問題。更換 4 配套前要測量缸體和缸蓋的平面變形，超過 0.15 毫米就得處理，比如磨一下。若氣缸套下沉太多，缸體可能就廢了，否則更換缸蓋能解決。

另外，還有可能是缸頭墊向水路竄氣導致溢水，要檢查水路的氣密性。汽缸墊躥氣可能是因為汽缸墊質量差、氣缸蓋底面不平、缸蓋螺釘扭力不均或者氣缸套松動。

總之，發(fā)現水箱總是有氣，要及時排查原因，采取有效的解決措施，以保證汽車發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）