渦輪壓力一般在 0.8bar 至 1.5bar 之間，高性能汽車的渦輪壓力會更高。

家用車通常不會設定很高的渦輪壓力。

渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，二者同軸連接，壓縮渦輪連進氣歧管，排氣渦輪連排氣歧管。

發(fā)動機達到一定轉速，排氣能量推動排氣渦輪旋轉，帶動壓縮渦輪旋轉，壓縮空氣輸送進氣缸，提高進氣量。

進氣量增加，可讓更多燃料充分燃燒，增加燃料量并調(diào)整發(fā)動機轉速，就能增加輸出功率。

渦輪壓力越高，進氣量越高，動力越強。比如高性能跑車可能用到 250bar 的增壓壓力，節(jié)能型家用轎車大概只用 10bar 左右。

渦輪增壓是利用內(nèi)燃機運作產(chǎn)生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術，能提高發(fā)動機進氣量，從而提高功率和扭矩，讓車更有勁。

這一技術最初用于飛機發(fā)動機解決進氣不足問題，后來廣泛應用于汽車發(fā)動機。

其原理是通過壓縮空氣提高進氣量來提升發(fā)動機性能，將廢氣能量回收利用，提高發(fā)動機效率。

簡單的結構卻帶來了顯著的性能提升，讓汽車更靈活強勁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）