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數(shù)據(jù)背后的秘密 教你如何讀懂汽車評(píng)測(cè)

2013-02-26 00:15:57 作者:吳昊

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】汽車評(píng)測(cè)是我們了解車輛性能的最直觀方式,也是所有汽車文章類型中最熱血的;何況如今的汽車性能日新月異,消費(fèi)者在購車前也對(duì)車輛的評(píng)測(cè)愈發(fā)關(guān)注。但是汽車評(píng)測(cè)所傳達(dá)的信息,卻遠(yuǎn)比幾個(gè)簡(jiǎn)單的測(cè)試數(shù)據(jù)要豐富得多。

評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)解讀 體驗(yàn)讀圖模式

● 直觀參數(shù):看得見的汽車性能

  0到100km/h加速時(shí)間和100km/h制動(dòng)距離是汽車評(píng)測(cè)中最基本的兩個(gè)項(xiàng)目,當(dāng)然還有繞樁項(xiàng)目也是汽車評(píng)測(cè)中常見的項(xiàng)目,我們?cè)诘谌撝袝?huì)做詳細(xì)解釋。

一、加速時(shí)間:

  0到100km/h加速時(shí)間簡(jiǎn)稱“百公里加速”,是對(duì)汽車動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績?cè)?1到13秒之間,2.0T的中型轎車在7到8秒之間,而超級(jí)跑車的加速時(shí)間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在百公里加速的項(xiàng)目上都會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì),因?yàn)槠漭敵龅膭?dòng)力更強(qiáng)大,而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣,能讓車輛在很低轉(zhuǎn)速下就具有最大化的加速能力。

 評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)解讀

  但百公里加速也不是反應(yīng)車輛動(dòng)力性能的萬能標(biāo)準(zhǔn),尤其是當(dāng)兩車加速成績接近的時(shí)候。像我們之前測(cè)試的RDX與Q5 2.0T的百公里加速時(shí)間均為7.45秒,但RDX的3.5L大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)在超過100km/h后的加速性能又會(huì)優(yōu)于Q5的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)解讀

  廠家在車輛的宣傳手冊(cè)上通常都會(huì)標(biāo)注有官方的百公里加速時(shí)間,但我們?cè)趯?shí)際測(cè)試中所得出的結(jié)果都會(huì)與官方成績有差異。因?yàn)椴煌沫h(huán)境溫度、路面狀況以及車輛損耗狀況甚至油箱剩余燃油的多少都會(huì)對(duì)測(cè)試成績帶來影響,所以不存在兩個(gè)完全相同的加速測(cè)試成績。而且不同廠家標(biāo)注的百公里加速成績的“含金量”也不同,因此參考價(jià)值有一定的差別。

二、制動(dòng)距離:

  制動(dòng)對(duì)安全的重要性不言而喻,相信大家都還有印象的就是在學(xué)車上路前教練先教的都是如何制動(dòng),因此100km/h制動(dòng)距離對(duì)很多人而言是一個(gè)比制動(dòng)距離更重要的成績。

PCauto評(píng)測(cè)的部分車型百公里制動(dòng)距離一覽
測(cè)試車型
制動(dòng)成績
車輛類型
2012保時(shí)捷Boxster S 3.4L 34.25米 跑車
2012保時(shí)捷911 Carrera S 3.8L 34.74米 跑車
2013克萊斯勒300C 3.6L 36.24米 中大型豪華車
2012奧迪Q5 2.0TFSI Hybird 37.78米 混合動(dòng)力SUV
2013寶馬X6 xDrive 35i 38.38米 大型SUV
2013奧迪A8L 55TFSI 38.68米 大型豪華車
2013一汽大眾寶來1.4T 41.16米 緊湊型轎車
2012比亞迪S6 2.0L 41.47米 SUV
2012華泰寶利格1.8T 42.63米 SUV
2012雪鐵龍DS3 1.6L 43.10米 小型兩廂車


  但實(shí)際上不同車輛的制動(dòng)距離差異要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于加速成績的差異。目前地球上加速最快的原廠跑車布加迪威航Supersport百公里加速2.46秒,比一般1.6L小車12秒左右的加速成績快將近5倍,但它的百公里制動(dòng)距離卻需要30米左右,只比一般小車短大概1/3。所以再次提醒各位駕駛大馬力車的朋友,一定要謹(jǐn)慎小心的控制好你的制動(dòng),切莫以為它的制動(dòng)距離像動(dòng)力那樣成倍的優(yōu)于普通小車!

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  我們近兩年測(cè)試的小車制動(dòng)距離基本都在34米至44米之間,即便是最差的車型在日常使用中也不存在明顯“站不住”的情況,以往的42米“優(yōu)秀”標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在是大多數(shù)車型的正常水準(zhǔn),不少豪華品牌的車型已經(jīng)達(dá)到37、38米的水準(zhǔn)。而相比之下自主品牌在制動(dòng)成績當(dāng)中還有一定的提升空間。

評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)解讀

  跟百公里加速測(cè)試一樣,環(huán)境、車況對(duì)制動(dòng)距離的影響也較為明顯,因此同樣的你在不同媒體上看到的測(cè)試成績都是會(huì)有所區(qū)別的。但需要特別注明的是,汽車評(píng)測(cè)中所反映的只是車輛制動(dòng)的極限表現(xiàn),更接近于車輛遇到緊急情況時(shí)的狀態(tài),與日常駕駛的制動(dòng)力度有很大差別??偠灾?,對(duì)于新車的買主而言,無論你是購買自主品牌、合資品牌還是進(jìn)口品牌,亦或是轎車、SUV還是MPV,在汽車評(píng)測(cè)中的制動(dòng)成績都沒有太大差別。不過,如果是在100km/h時(shí)速以上的全力緊急制動(dòng)或是在雨天甚至冰雪路面全力制動(dòng),不同車型之間的制動(dòng)距離就會(huì)有天壤之別。

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