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豪華不僅是堆配置 測(cè)試榮威iMAX8至尊版

2021-01-02 00:00:52 作者:鄭鵬展

性能、噪音及油耗測(cè)試

0-100km/h加速時(shí)間:9.32s

  北方的冬天氣溫較低,測(cè)試當(dāng)天氣溫為-9℃,關(guān)閉車輛的ESP系統(tǒng)并采用彈射方式全力起步,伴隨著前輪的短暫打滑,車身以較為平穩(wěn)的姿態(tài)加速,愛(ài)信8AT的換擋頓挫不大,各擋位間的配合較為融洽,全程都呈現(xiàn)出比較線性的感受,最終測(cè)得0-100km/h加速時(shí)間為9.32s,在同級(jí)中屬于主流水平。

測(cè)試榮威iMAX8至尊版

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100-0km/h制動(dòng)距離:40.38m

  全力制動(dòng)時(shí),車身的前傾幅度并不是很大,所以前輪的負(fù)荷并不算超標(biāo),坐在車內(nèi)也不會(huì)感受到明顯的拋離感,輪胎與柏油路面的摩擦力尚可。因?yàn)闅鉁氐木壒剩?a class="cmsLink" target="_blank">ABS系統(tǒng)工作較為頻繁,且車輪在全力制動(dòng)的瞬間會(huì)出現(xiàn)輕微的抱死現(xiàn)象,但并不影響車內(nèi)的乘坐感受,整體姿態(tài)中規(guī)中矩,最終測(cè)得100-0km/h制動(dòng)距離為40.38m。

測(cè)試榮威iMAX8至尊版

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噪音測(cè)試

  在噪音測(cè)試中,榮威iMAX8的表現(xiàn)有著極大的驚喜,在怠速時(shí),車輛始終能夠保持在36.7dB左右。當(dāng)車輛達(dá)到60km/h后,分貝儀顯示為48.4dB。可以看出榮威對(duì)于iMAX8的隔音方面還是下了極大功夫的。

測(cè)試榮威iMAX8至尊版

榮威iMAX8噪音測(cè)試
 車型 怠速 60km/h 80km/h 120km/h
 榮威iMAX8 36.7dB 48.4dB 59.8dB 68.4dB

油耗測(cè)試

  在綜合測(cè)試的4天中,這輛榮威iMAX8在加油至跳槍后共計(jì)行駛里程為214km,因加油站規(guī)定的緣故,我們并未拍攝實(shí)測(cè)油耗的圖片。在行駛214km后,再次加至跳槍時(shí)共加注燃油21.46L,算得百公里油耗為10.02L/100km,此次測(cè)試涵蓋了城市快速路及早晚高峰路段以及環(huán)路駕駛,對(duì)于一款MPV車型來(lái)說(shuō),這樣的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

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