如果全新探歌算是一次中期改款，那么它的“大心臟”就是一個垂直換代的表現。新配備EA211 1.5 T Evo 2發(fā)動機，第二代黃金動力真實可靠地實現了高能低耗。最大功率：118kW/5500rpm，最大扭矩：250N·m/1750-4000rpm。其中這款發(fā)動機在動力性能上，得益于可變截面渦輪增壓技術，1.5T Evo 2發(fā)動機中低速更有勁，反應速度更快。1200rpm~5600rpm能夠輸出80%以上的扭矩，并于1750rpm~4000rpm持續(xù)輸出100%最大扭矩，相比1.4T覆蓋范圍提升了80%。其次在經濟性方面，1.5T Evo 2發(fā)動機采用了諸多先進技術，如米勒循環(huán)、中置式VVT、APS大氣等離子噴涂、電子調節(jié)水泵、可變排量機油泵、350bar燃油噴射系統(tǒng)和低摩擦等，有效降低油耗。相比1.4T發(fā)動機，1.5T Evo 2發(fā)動機功率提升7%， 百公里綜合油耗從6.45L降低至6.1L，官方實測數據最低油耗可達4.03L，可以說是省油界的天花板級別。

　　反觀卡羅拉銳放全系只有一款動力，就是代號為M20E的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為126kW/6600rpm，最大扭矩205N/4600-5000rpm。和發(fā)動機相匹配是10擋的CVT變速箱。

　　全文總結：卡羅拉銳放的產品定位有點奇怪，要家用空間表現能力不足，如果主推給年輕人，動力、智能化方面是完全滿足不了。而它的對手全新探歌就不同，從外觀方面造型設計，到更時尚的內飾設計，也更加貼合年輕人的需求，另外全新的1.5T Evo2發(fā)動機能為全新探歌帶來更好動力和燃油經濟性，產品力得到更明顯的提升。因此全新探歌和卡羅拉銳放在這次懟試里面，全新探歌無疑能笑到最后。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）