●100km/h-0制動性能測試

　　空載測試（駕駛者*1、無其他負載）

　　在制動測試中ATS-L給我的感覺，同樣是有著非常出色的抓地力。制動力非常線性，剎車踏板幾乎沒有明顯的虛位，但是前懸掛的壓縮情況比較明顯。

　　36.59米的百公里制動成績，在同級別中算是比較出眾的了。對于ATS-L來說，擁有高品質的輪胎，的確起到了不少加分的作用。

　　滿員測試：（駕駛者x1、乘客x4）

　　在同樣條件（整車重量為1,900kg）下測試百公里制動，讓人震驚的事情發(fā)生了。

　　與空載相比，ATS-L 28T的滿員百公里制動成績僅僅增加了1.68米。

 ●結語：

　　ATS吸引我的就是它的運動本質， 對我這個性能崇拜者來說這已經(jīng)足夠了，但是對于大多數(shù)消費者而言這還遠遠不夠，因為單一屬性的產品永遠會成為少數(shù)派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面，更平順的動力與舒適性大空間表現(xiàn)都是消費者所需要的，它的表現(xiàn)已經(jīng)可以讓其在茫茫多的德系產品中嶄露頭角，如果您對ATS情有獨鐘，但又顧及他無法很好的照顧家人，那么ATS-L絕對值得關注。

　　回到視頻當中，我們有理由相信這段視頻的真實性大于80%。其依據(jù)是以一輛擁有6.56秒百公里加速性能的運動型轎車，要從靜止趕上一艘勻速148km/h行駛的快艇必然是可能的。

　　這一次的測試的結論是：視頻中ATS-L擊敗千匹馬力快艇是必然的，不過真沒想到ATS-L能在11.3千米的距離下?lián)魯κ?！讓人吃驚！