●長途油耗測試：

　　為了測試CR-V燃油經(jīng)濟性的潛力，我們選擇了周末來了一次自駕游，路途的終點是江門市臺山市山咀港，總里程約211km。此次測試主要以高速公路為主，全程大約有4/5順暢路況。駕駛方式上并未刻意節(jié)油，節(jié)能模式關閉狀態(tài)，按照正常習慣，該給油超車時絕不猶豫，最終到達山咀港停車場的里程為212.1km。

　　測試前，首先為CR-V加滿油，規(guī)矩依舊是加到滿到溢出，然后將小記里程B和平均油耗清零重置，接下來我們就開始跑吧。

　　D檔下的CR-V有著相當不錯的低扭表現(xiàn)，初段的提速相當輕快。80km/h時速巡航時掛入S檔，發(fā)動機轉速立即由1500轉/分攀升至3000轉/分，此時車身動態(tài)表現(xiàn)變得非常活躍。

　　100km/h時速下發(fā)動機轉速被控制在1600轉/分左右，這對提高燃油經(jīng)濟性很有幫助。

　　順暢的高速公路上行駛了100km左右，行車電腦上顯示的平均油耗最低達到為6.3L每百公里，這樣的數(shù)據(jù)還是非常棒的。

　　最終，本次測試里程達到了212.1km，其中緩行路段占約1/5，最終行車電腦記錄的平均油耗為6.9L/100km。

　　而實際油耗是多少呢？我們再次將油箱加滿，共加油14.45L，計算得出實際平均油耗值為6.81L/100km。

●總結：

　　作為曾經(jīng)的常青樹，采用了地球夢科技的2015款CR-V煥發(fā)了新的活力，高效的動力系統(tǒng)讓它在運動能力不減的同時擁有了更好的燃油經(jīng)濟性，此番長途測試大部分路段為順暢的高速公路，6.81L的實際油耗也較符合預期，若開啟ECON模式的話，我覺得它還能做出更漂亮的油耗成績。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）