● 0-100km/h加速測試

　　歐藍德起步時轉速會限制在2000轉以內，這和大多數配備CVT變速器的車型相同，全油門狀態(tài)下起步動力輸出不夠猛烈，轉速達到3500轉左右才會有明顯的爆發(fā)。RAV4配備的6AT變速器可以在2500轉起步，沖出去一瞬間會有明顯前竄的感覺，隨后動力也趨于平穩(wěn)，而歐藍德全程都是平順的，完全不會出現(xiàn)這種感覺。

　　歐藍德配備的CVT變速器使其在0-100公里加速測試中受到了一些影響，它的爆發(fā)力并沒有RAV4那么猛，尤其是在初段，動力的輸出一直都是保持比較平穩(wěn)的態(tài)勢，這是CVT變速器一貫的表現(xiàn)，不過從成績來看，它們十分接近。

● 100km/h-0制動測試

　　全力制動的情況下RAV4的剎車腳感更硬一些，歐藍德全段都偏軟，但是從數據上來看兩款車型的成績也在同一級別，而且?guī)缀醵急３衷?1G左右，但是最終的成績還是歐藍德稍好一些，它的制動力更平均線性，沒有大的起伏，而RAV4相對來說起明顯一些。

　　總結：在經過了一個相對全面的對比后，我們并不認為兩車在綜合性能上存在明顯的差別，只是在受眾上歐藍德可能更加寬泛一點，年輕人能接受，歲數大的朋友也不會抵觸。而RAV4則完全的年輕化趨向，對于年輕人為主要生力軍的中國市場，這不失為是一件好事情。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳可源、李明凱）