外觀：上身M套件之后更兇悍

　　與AMG現(xiàn)在走略帶保守的外觀路線不同，寶馬M車型依舊還是保持了一貫張揚(yáng)、兇狠的的外觀設(shè)計(jì)。一款M-power的真正魅力就在于，在你還沒(méi)有打著發(fā)動(dòng)機(jī)去享受性能所帶來(lái)的快感之前，只是在車外微微瞥上一眼，就會(huì)瞬間感受到它那刺激腎上腺素迅速飆升的獨(dú)有氣質(zhì)，當(dāng)然M2也不例外。

　　與其他兄長(zhǎng)車型一樣，M2的外觀也換裝上了帶有M特征的運(yùn)動(dòng)套件，側(cè)面也出現(xiàn)了帶有M標(biāo)識(shí)的散熱通風(fēng)口。前保險(xiǎn)杠造型要比M3和M4設(shè)計(jì)得更夸張更兇狠，細(xì)節(jié)處理得也更飽滿。由于M2的車身尺寸要比1M更大，再加上整體造型的流線型進(jìn)化，所以M2看上去并沒(méi)有1M那么富有寬體感，但是比M235i更外擴(kuò)的翼子板還是告訴了我們，M2在輪距上被進(jìn)一步加大。尾部的造型要比1M圓潤(rùn)扁平了不少，四出式的排氣管是也是M車型的統(tǒng)一裝配。

內(nèi)飾：座椅樣式有些讓人失望

　　走進(jìn)車內(nèi)，M2的內(nèi)飾造型與普通的1系以及2系沒(méi)有太大區(qū)別，只是在個(gè)別局部材質(zhì)的選用上有所不同，不一樣的細(xì)節(jié)處理主要也是為了提升M2的運(yùn)動(dòng)味道。方向盤采用了與其他M車型一樣的專屬樣式，手感更加飽滿、充實(shí)，只是造型放在M2上顯得有些大。1M在車內(nèi)曾選用了大量的Alcantara翻毛皮作為主要裝飾，而M2除了在車門內(nèi)板上保留了此材質(zhì)之外，在面飾板以及車門把手等5件套位置上都改用了赤裸的碳纖維材質(zhì)，

　　M2比1M多了車道偏離輔助系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、倒車影像、天窗等配置，后排也增加了空調(diào)出風(fēng)口，在便利性和舒適度方面有所增強(qiáng)。 內(nèi)飾唯一讓人感覺(jué)到有些失望的就是這款與M235i沒(méi)有太大區(qū)別的座椅， 雖然在功能上非常齊全，包裹度可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐墊也帶有腿部支撐功能，各方位的舒適度和支撐感都很不錯(cuò)，可就是這幅平凡的樣子讓人總覺(jué)得不應(yīng)該出現(xiàn)在這臺(tái)車上，為了M這個(gè)頭銜也應(yīng)該變得更個(gè)性、更扎眼一點(diǎn)兒。