發(fā)動機方面凱旋提供了一款2.0發(fā)動機，這款發(fā)動機和進(jìn)口的雪鐵龍C5是同一款，最大功率為108kw/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm。這個數(shù)字遠(yuǎn)超了領(lǐng)馭2.0的85kw/5400rpm和172Nm/3500rpm，甚至接近領(lǐng)馭1.8T的110kw/5700rpm和210Nm/1700-4600rpm。凱旋在動力與同級別的領(lǐng)馭相比占有明顯的優(yōu)勢，同時在操控方面C4底盤和帕薩特的底盤相比也操控性也更好。但在經(jīng)過顛簸路面時，帕薩特的懸掛表現(xiàn)出了更軟的特性，后排的舒適性要好于凱旋。