內(nèi)飾：家族風(fēng)格的完全表率

　　作為美系豪華品牌的代言人，凱迪拉克CTS Coupe在車廂鋪排上再一次展現(xiàn)出西部牛仔的豪邁大氣。請先不要誤會，這里說的“大氣”并非指傳統(tǒng)觀念中美系車型在造工上的粗獷，（事實上CTS Coupe的細(xì)節(jié)工藝絕不遜色于歐洲大廠），而是指凱迪拉克在塑造豪華氛圍上的不惜重本。例如標(biāo)配的BOSE 10喇叭5.1聲道音響、例如標(biāo)配的座椅通風(fēng)、例如我們都熟識的Onstar系統(tǒng)，再例如車廂內(nèi)絕大部分用手可以觸摸的地方都包裹上真皮，注意了，是真皮而不是常見的軟質(zhì)工程塑料。

　　而且在豪華之余我們也看到CTS Coupe車廂內(nèi)不少的人性化設(shè)定。例如安全帶不再需要像其他Coupe車型那樣伸長手才能拿到，再例如中控上的液晶屏幕設(shè)計為電動伸縮從而減少對駕駛者的干擾等等，這些都是作為一個豪華品牌所應(yīng)有的用心與細(xì)致。當(dāng)然，要給每一個駕駛者都留下深刻印象的話，光有這些還不夠，那個像飛彈發(fā)射裝置一樣的車門電動開啟按鈕就是一個很好的補充。

　　至于A5 Coupe的內(nèi)飾設(shè)定，正如大家意料的一樣，除了奧迪還是奧迪。我們試圖非常用心去尋找她跟其他奧迪車型的不同，又或者是車廂內(nèi)任何特意為雙門Coupe車型而作的變動，非常抱歉，并沒有，假如把運動型座椅和更豐富的車廂配色選擇都忽略不計的話。不過暫且拋開這些表象，奧迪A5 Coupe各項功能的辨識度和易用性卻要明顯優(yōu)于CTS Coupe，尤其是經(jīng)歷過多次優(yōu)化改良之后的MMI車載交互系統(tǒng)和奧迪導(dǎo)航系統(tǒng)等等，這些都是直接而且長期影響到用車體驗的要素。

　　普遍觀念中Coupe車型的主人都是“自私”的，為了一己私欲而罔顧后排乘客的感受。而今天的兩位主角均屬于大型的Coupe產(chǎn)品，所以后排座椅均并非簡單的象征式應(yīng)付，而是的的確確可以容下兩位全尺寸的成年乘客。只不過限于頭頂空間的先天不足，超過40分鐘的旅程就要慎重考慮了。