兩款有顏值、有個(gè)性的中型轎跑，而且都是搭載2.0T+8AT的動(dòng)力總成，兩者開起來究竟會(huì)有什么樣的區(qū)別呢？我們通過一番試駕體驗(yàn)，為大家找到答案。

　　基本感受來看，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雷克薩斯IS的動(dòng)力表現(xiàn)比之前的IS250要好是必然的，不過這2.0T的動(dòng)力并沒有想象中那樣暴躁，經(jīng)過齒比更為綿密的8速自動(dòng)變速箱的“梳理”后，動(dòng)力輸出依然平順，只是相比之前多了幾分勁道。

　　而Giulia的調(diào)校則輕快很多，而且配合靈活俏皮的底盤操控性能，仿佛駕馭著一位涉世未深的高校小情人一樣。

　　底盤性能方面，阿爾法·羅密歐Giulia有著法拉利這位老大哥的照顧，底盤和轉(zhuǎn)向都有技術(shù)支持，因此精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向堪稱完美，彎道極限相當(dāng)高；而雷克薩斯IS則相對(duì)沉穩(wěn)一些，偏硬的底盤調(diào)教讓駕駛者找到一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，不過始終還是欠缺激情?！?/span>

　　全文總結(jié)：30萬左右中型運(yùn)動(dòng)轎車應(yīng)該如何選擇？通過上文對(duì)比答案相當(dāng)明確，如果希望配置豪華、有一定舒適性的同時(shí)也能找到一點(diǎn)駕駛樂趣，那就是雷克薩斯IS無疑；如果對(duì)操控表現(xiàn)有極致的追求，對(duì)駕駛樂趣有著強(qiáng)烈的渴望，那么阿爾法·羅密歐Giulia一定是最適合你的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）