鈴木利亞納

　　鈴木利亞納當(dāng)初上市的時(shí)候就比較低調(diào)，結(jié)果本來知名度就不是很大的利亞納銷量一路低迷。今年5月份利亞納銷售出去717輛，6月份627輛，同比去年的五月銷售1703輛六月銷量1465輛，更是一路看跌。去年上半年銷售了6431輛，07年上半年銷售僅為5656輛，還不及同級別新上市廣州本田思迪6月份5818輛一個(gè)月的銷量。

　　應(yīng)該來說日本鈴木是國際上小型車制造專家，其工藝品質(zhì)還是很不錯(cuò)的。但是相對早已在國內(nèi)暢銷的某些合資品牌產(chǎn)品其工藝品質(zhì)并不具有優(yōu)勢。感到遺憾的是利亞納8.88~10.88萬的價(jià)格實(shí)在沒有價(jià)格優(yōu)勢，反而使自己處于這個(gè)級別價(jià)格頂峰的處境，無疑增加了自己的競爭對手。

　　利亞納在品牌和外形均不具有優(yōu)勢的情況下、論品牌和工藝競爭不過上海大眾的POLO和廣州本田的思迪；論價(jià)格競爭不過眾多自主品牌，再加上價(jià)格低于10萬元捷達(dá)、桑塔納良好的口碑，利亞納的優(yōu)勢蕩然不存。利亞納在日本之不錯(cuò)是羚羊的換代車型，但在國內(nèi)卻特意抬高自己產(chǎn)品定位，導(dǎo)致最后市場銷售失利。產(chǎn)品定位不準(zhǔn)，定價(jià)偏高導(dǎo)致其市場失敗。

　　雪佛蘭樂騁

　　今年五月份銷量818輛，六月份銷量僅為711輛，上半年銷量不足5365輛。（這個(gè)銷售數(shù)據(jù)還不及剛上市的驪威6月份7284輛的銷量，其市場表現(xiàn)不如人意可見一斑。）雪佛蘭樂騁作為汽車界巨子通用旗下雪佛蘭品牌的產(chǎn)品本不應(yīng)只有如此表現(xiàn)，但樂騁1.4 升7.69—10.29價(jià)格確實(shí)是自己陷入了最為激勵(lì)的競爭。

　　樂騁的外形相比這個(gè)價(jià)位的外形靚麗本田飛度、標(biāo)致206、鈴木雨燕、競爭對手，并不具有優(yōu)勢；而動力性又不如標(biāo)致206；空間方面也不如本田的飛度和日產(chǎn)的驪威；價(jià)格上也沒有和本田飛度、標(biāo)致206、鈴木雨燕、日產(chǎn)驪威等拉開差距。相對其他合資品牌，雪佛蘭的品牌優(yōu)勢并不大。可以說樂騁失敗就在于各方面表現(xiàn)都很平平的的狀況下定的價(jià)格有些高。