又多一評(píng)測機(jī)構(gòu) 新冒出來的C-ECAP是什么鬼

2016-01-27 00:15:39 作者：周建強(qiáng)

什么是C-ECAP？
C-ECAP的第一批評(píng)價(jià)結(jié)果

在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)2頁)

● C-ECAP第一批評(píng)價(jià)車型

　　第一批共有四個(gè)車型自愿性申請(qǐng)了評(píng)價(jià)。

● C-ECAP第一批評(píng)價(jià)結(jié)果

C-ECAP第一批評(píng)價(jià)結(jié)果
測試項(xiàng)目	上海大眾汽車有限公司
測試項(xiàng)目	凌度15款 230TSI DSG 風(fēng)尚版	明銳15 1.4TSI DSG 逸俊版
車內(nèi)空氣質(zhì)量	13.600	13.600
車內(nèi)噪音	10.800	10.800
有害物質(zhì)	9.916	9.839
綜合油耗	20.160	21.522
尾氣排放	27.000	27.000
加分項(xiàng)	5	5
總分	86.48	87.76
獎(jiǎng)牌	金牌	金牌
制表：太平洋汽車網(wǎng)

　　大眾汽車參與評(píng)價(jià)的兩款車型都獲得了金牌的評(píng)級(jí)，并且得分比較高。從獲得的成績來看，大眾車型的隔音方面和綜合油耗得分高于另外兩款車。

C-ECAP第一批評(píng)價(jià)結(jié)果
測試項(xiàng)目	上汽通用汽車有限公司	廣汽本田汽車有限公司
測試項(xiàng)目	科魯茲16款1.4T DSG 豪華版	鋒范15款 1.5L CVT 舒適版
車內(nèi)空氣質(zhì)量	14.400	14.600
車內(nèi)噪音	7.200	7.200
有害物質(zhì)	8.706	8.621
綜合油耗	20.087	16.714
尾氣排放	22.500	30.000
加分項(xiàng)	5	5
總分	77.89	82.14
獎(jiǎng)牌	銀牌	金牌
制表：太平洋汽車

　　而在4款參與評(píng)價(jià)的車當(dāng)中，科魯茲的總得分是最低的，僅獲得銀牌。而廣汽本田鋒范得分低于大眾的兩款車，同樣獲得金牌，鋒范在車內(nèi)空氣質(zhì)量和尾氣排放方面獲得最高分

　　總結(jié)：新成立的C-ECAP和早已成立的C-NCAP一同成為了檢驗(yàn)國內(nèi)汽車設(shè)計(jì)制造、車輛安全方面的較為權(quán)威的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。對(duì)于廣大消費(fèi)者購買商品車提供了一個(gè)重要的參考標(biāo)準(zhǔn)。在第一批的自愿性評(píng)價(jià)車型中，沒有一輛車型是獲得白金獎(jiǎng)牌，斯柯達(dá)、凌度和鋒范則獲得金牌，科魯茲成績較差，獲得銀牌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 周建強(qiáng)）

上一頁 12 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)2頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#選車不糊涂#