從圖片看，感覺你的方向盤調(diào)得比較高。我個人喜歡低點(diǎn)的坐姿，方向盤大概還有1cm左右就調(diào)到最低了。其實(shí)我是想調(diào)到最低的，但是頂膝蓋，只能上調(diào)一點(diǎn)了。

這個純粹是駕駛習(xí)慣和行車安全的問題！如果雙手長時間握方向盤都能很舒適，我不會選用單手開。偶爾雙手累了會單手一會，休息夠了還是會保持雙手的。

我目前也是只能左手握七點(diǎn)鐘位置，右手保持三點(diǎn)鐘位置。但我方向盤調(diào)到最出來了。這是我認(rèn)為思域最舒適的坐姿了。當(dāng)然，只是對于我個人而言！

我175，感覺剛好，而且我方向盤也沒往外拉，只是調(diào)低了，我喜歡左手放在門枕上，左手單手握方向盤七點(diǎn)位置。另一只手放在中央扶手位置。

我凈身高177cm，體重68kg。標(biāo)準(zhǔn)身材！當(dāng)然，這個跟個人喜好也有點(diǎn)關(guān)系！有些人開車不需要枕手的，又或者需要枕手時單手握方向盤，或握方向盤不在三九點(diǎn)位置。而我握方向盤都是習(xí)慣了握三九點(diǎn)位置，這樣的話有時候手累了想枕一下，那就只能把左手握下一點(diǎn)（例如：七點(diǎn)鐘位置）。我最喜歡的坐姿是雙手握方向盤三九點(diǎn)位置，左手能輕松枕到門板的臺階，半躺式。豪華版思域主駕駛座椅對于我來說，缺點(diǎn)就是我上面提到的，以及座墊偏短，對大腿的支撐不夠，長途駕駛有點(diǎn)累。尊貴版、勁擎版以上配置可以調(diào)節(jié)腿托，會好很多。

是可以拉出來啊。問題是拉出的幅度不夠大！拉出的極限要是可以比現(xiàn)在多幾公分，那就不存在我上面說的問題了。所以，我上面的回復(fù)里也說了，如果方向盤能再調(diào)出一點(diǎn)，或膝蓋對著的那塊東西偷一點(diǎn)空間，那就完美了！

主要是方向盤下面的那塊東西頂膝蓋！我喜歡開車時左手枕著門板中間的臺階。座椅調(diào)高了，枕不到；調(diào)低了，方向盤調(diào)到盡量不遮擋儀表盤的話，下面那塊東西會頂膝蓋。如果調(diào)到既能舒適地枕著左手，又能完全不遮擋儀表盤，還不頂膝蓋的話，手又需要伸得很直去夠方向盤。歸根到底就是方向盤不能往身體方向再調(diào)出一點(diǎn)！或者方向盤軸對著膝蓋的位置太大塊！如果方向盤能再調(diào)出一點(diǎn)，或者膝蓋對著的那個東西稍微偷一點(diǎn)空間，那就完美了！