您好！英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的自動變速器：6T30；科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的自動變速器是；6T40.扭力不同，內(nèi)部元件基本相同。

兩款車采用的都是1.6L L4 自然 吸氣發(fā)動機。發(fā)動機和變速箱調(diào)校會有區(qū)別也正常。但總的來說動力總成是一樣的。

是一樣的 但是兩車的尺寸重量都不同 所以調(diào)校不同

科魯茲和英朗的市場定位不同，科魯茲是年輕運動的市場定位，而英朗更多的是作為凱越的換代升級版，也就是一般中級車的市場定位。發(fā)動機和變速箱調(diào)校會有區(qū)別也正常。但總的來說動力總成是一樣的。 影響這兩個車型動力的因素還有很多，如車重，風(fēng)阻系數(shù)，輪胎截面，底盤等等。很明顯車重這塊由于英朗（三箱）比科魯茲的車三維整整大了一圈，所以車重也明顯比科魯茲重，從流線型來看，科魯茲的風(fēng)阻系數(shù)應(yīng)該也會好過英朗，所以說在相同動力總成的情況下科魯茲的動力性能好過英朗是正常的。 至于評價這塊科魯茲運動的市場定位比中庸的英朗來的沖擊力強是正常的，但相對獲得更多反面的評價也正常，另外一個價格也擺在那里，畢竟一分錢一分貨。車也不例外

一樣，但是調(diào)教不同