1、點(diǎn)火不良：火花塞間隙過大，點(diǎn)火線圈能量不夠；

2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，燃油壓力過高；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；

4、傳感器故障：例如，水溫傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)誤認(rèn)為還是冷車狀態(tài)，會(huì)一直發(fā)出噴油的信號，導(dǎo)致油耗高；

5、氧傳感器故障：會(huì)使燃油修正失效，電腦也會(huì)一直發(fā)出噴油的信號，空氣流量計(jì)故障會(huì)造成進(jìn)氣數(shù)據(jù)不正確 。