1、小型引擎TLX的總體性能不高。四輪轉(zhuǎn)向增強(qiáng)了操控性，但前驅(qū)TLX缺乏V6動(dòng)力的AWD大哥的沉著和速度；

2、只有206馬力的水龍頭，四缸TLX缺乏將輪胎脫線的能力。60英里每小時(shí)到達(dá)時(shí)間為7.4秒，這對(duì)于該段來說是緩慢的，沒有一種驅(qū)動(dòng)模式可以保持紅線齒輪；

3、在城鎮(zhèn)周圍，這些剎車是完全平均的。易于調(diào)制，永不搶奪。在大多數(shù)情況下，轉(zhuǎn)向響應(yīng)都很好。重量適當(dāng)調(diào)整，但缺乏感覺；

4、后輪轉(zhuǎn)向可以在大多數(shù)正常情況下提高性能，但在長而穩(wěn)定的角落中可能會(huì)很笨拙。TLX的底盤調(diào)整和四輪轉(zhuǎn)向通?？梢栽鰪?qiáng)操控性。然而，TLX的低抓地力全季輪胎損害了整體性能。