GT5系采用7系短軸底盤，5系不是，底盤高于普通5系。普通5系離地間隙最多不到15CM，而GT5系是16CM。國內(nèi)賣的GT5系列都是德國原裝進(jìn)口，GT在外觀上看起來更大，兩者的區(qū)別一目了然。CT5系列也比5系列更貴，耗油量更大。GT5系沒有可變懸掛和平行線提示系統(tǒng)，5系有。寶馬5系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）: 1。寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT是寶馬旗下的高端商用車，與新7系基于相同的CLAR平臺(tái)打造。由于使用了鋁合金、高強(qiáng)度鋼、碳纖維等材料，新車比上一代輕了99.8kg(220kg)；2.國產(chǎn)5系是目前為止中國生產(chǎn)的最先進(jìn)的豪華車。現(xiàn)在的5系誕生于2004年，寶馬的5系無疑是汽車史上最優(yōu)秀的系列之一。3.它的巔峰時(shí)間應(yīng)該從第三代E34(1988-1996)開始，如今的五系是E34的第三代產(chǎn)品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球上市。GT是偉大旅行的象征。寶馬5系GT雖然命名為5系，但實(shí)際上使用的是7系底盤，沒有加長。5系旅行版，搭載寶馬5系GT，趕上了7系，用了很多高科技。他的I-drive控制面板和7系一樣，配備了抬頭系統(tǒng)，整體轉(zhuǎn)向是主動(dòng)的。無框車窗設(shè)計(jì)，跑車流線型車頂設(shè)計(jì)，半高設(shè)計(jì)。