從國(guó)內(nèi)垂直 汽車(chē) 網(wǎng)站用戶(hù)的口碑來(lái)看，雅閣還是有一群鐵桿粉絲的，超過(guò)56％的朋友表示滿(mǎn)意，27%的用戶(hù)表示還湊乎，17%用戶(hù)表示這個(gè)一個(gè)傻逼車(chē)。

為啥有17%用戶(hù)說(shuō)雅閣是傻逼車(chē)呢？我們對(duì)于這17%的用戶(hù)又做了口碑分析，也折射出我自己使用雅閣的感受，總結(jié)抱怨聲來(lái)自4個(gè)方面：

1、滲油：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱結(jié)合部（液力變矩器）

提新車(chē)時(shí)最好抬起底盤(pán)看一眼，液力變矩器處的滲油非常明顯，我的車(chē)在五百公里時(shí)特意去店里讓技師給擦干凈了，現(xiàn)在2000公里再次滲出一大片，這說(shuō)明不是所謂的裝配油。

售后的解釋是生產(chǎn)線(xiàn)上機(jī)械臂涂膠流程有誤差，導(dǎo)致大部分新車(chē)出現(xiàn)輕微滲漏，解決辦法就是拆開(kāi)缸蓋重新打膠，對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)雖然免費(fèi)但還是算了吧。

2、異響：助力泵支架及后擋風(fēng)玻璃

車(chē)速在20邁左右的時(shí)候左前輪“咕嚕咕嚕”類(lèi)似松散的金屬撞擊聲非常明顯，其實(shí)并不是懸掛問(wèn)題，主要還是助力泵支架或者調(diào)整螺絲出廠時(shí)力矩調(diào)整不平衡導(dǎo)致。

后擋風(fēng)玻璃行駛在不平路面便會(huì)發(fā)出“咯咯”的撞擊聲，4S解決辦法為破拆C柱內(nèi)飾板，填充膠皮墊。

3、胎噪大+隔音同級(jí)別最差

其實(shí)這個(gè)說(shuō)的是2.0鄧祿普的輪胎，2.4原廠米其林的胎聲音還是OK的，如果是2.0的車(chē)全部換下來(lái)3200元左右可以搞定。

打開(kāi)后車(chē)門(mén)可以清晰地從車(chē)底裙縫隙處看到地面，別說(shuō)聲音擋不住，如此大的縫隙也是車(chē)內(nèi)灰塵一大入口。其實(shí)大家去開(kāi)一下這款車(chē)就明白了，胎噪 助力泵 隔音差，三者加起來(lái)以后就無(wú)敵了！

4、發(fā)動(dòng)機(jī)低速共振及排氣“煮水”聲

發(fā)動(dòng)機(jī)一千轉(zhuǎn)是2.0雅閣的一個(gè)共振區(qū)間，城市走走停停的起步會(huì)頻繁接觸到這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間，從腳踏板及方向盤(pán)傳來(lái)的共振實(shí)在惱人，從心里上拉低了雅閣的車(chē)主身份感。至于這個(gè)現(xiàn)象，店里的解釋是：“畢竟是老款四缸機(jī)器不如V6平順”真讓人無(wú)言以對(duì)。另外雅閣排氣“煮水聲”也是每個(gè)雅閣車(chē)主都遇到的，一用力踩油門(mén)，水就噴出來(lái)。在八代雅閣對(duì)該故障進(jìn)行召回后，九代雅閣尾氣“煮水”現(xiàn)象依然嚴(yán)峻，尾氣內(nèi)大量水分無(wú)法排出，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致排氣管銹蝕，目前暫無(wú)解決辦法。

這些現(xiàn)象都屬于原廠的設(shè)計(jì)缺陷，幾乎從第八代到第九代雅閣上面都有出現(xiàn)，不過(guò)有一部分人注意到了，有一部分人沒(méi)有。我在此奉勸大家平日里少看所謂的評(píng)測(cè)文章，去4S店試駕，你的屁股和雙手會(huì)告訴你答案。

本田雅閣最無(wú)法忍受的4大缺點(diǎn)，好車(chē)也有問(wèn)題，第三個(gè)最坑人1.車(chē)漆車(chē)漆，本田雅閣的車(chē)漆太薄了，這也是日系車(chē)的通病，誰(shuí)都不想自己的愛(ài)車(chē)上有劃痕，鍍晶打蠟少不了要花費(fèi)一筆。

2.底盤(pán)低有木有，雅閣本田的底盤(pán)偏低，不談馬路牙子，就車(chē)上人多了，遇到稍不平順的路段都有可能摩擦底盤(pán)。

3.震感強(qiáng)烈，本來(lái)震感清晰有助于車(chē)主判斷行駛狀況，但這對(duì)于后排乘坐者來(lái)說(shuō)就是痛苦了，懸架過(guò)硬，路不平時(shí)顛簸的厲害，加上懸架過(guò)硬，舒適感大降。尤其震感強(qiáng)烈這個(gè)缺點(diǎn)，車(chē)主反映是最坑人的缺點(diǎn)。

4.異響還是異響，據(jù)車(chē)友反饋，本田雅閣的異響噪聲很多，高速行駛的胎噪、風(fēng)噪，啟動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)異響與高速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，另外有時(shí)中控也會(huì)有異常響動(dòng)，雅閣在隔音這塊還得提升。不知道還有沒(méi)有9代時(shí)的排氣管嘟嘟聲。

其實(shí)本田的車(chē)子還是比較的保值的，都是不錯(cuò)的選擇，價(jià)格實(shí)惠，外觀還是比較可觀的，但是在好的賬車(chē)子都是做到有不足的地方的，相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是比較可以的每一款車(chē)子，不管車(chē)子的價(jià)格有多昂貴，它都有不足的地方，不可能做到事十全十美。

還有就是如下?。?！

本田 的質(zhì)量比較穩(wěn)定，但是較大弊端問(wèn)題就是駕駛座和后排窗戶(hù)，以及中控按鍵附近有異響。幾種異響的可能原因如下：

（1）塑料模具有偏差或安裝有移位，震動(dòng)造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠墊類(lèi)的東西阻隔一下就好了，可以起到很好的緩沖作用。

（2）如果沒(méi)有就找點(diǎn) 汽車(chē) 的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

（3）車(chē)門(mén)鉸鏈與限位器的異響。

（4）車(chē)門(mén)內(nèi)車(chē)窗升降器和門(mén)鎖機(jī)構(gòu)的異響。

（5）玻璃振動(dòng)產(chǎn)生的異響。

（6）后備箱配部件如尾鎖等松動(dòng)。

八代資深用戶(hù)，感覺(jué)自己還有點(diǎn)發(fā)言權(quán)，如果問(wèn)通病有一下幾點(diǎn)：第一輪噪大，隔音一般，但是還在可以接受范圍之內(nèi)。第二空調(diào)怠速抖動(dòng)比較厲害，有時(shí)感覺(jué)受不鳥(niǎo)，有時(shí)又還能接受，總體感覺(jué)不爽。第三剎車(chē)偏軟，要提前預(yù)判和跟車(chē)不能太近，否則要么急剎要么可能追尾，深有感觸，建議升級(jí)剎車(chē)，至少升級(jí)前輪才能更有自信。

優(yōu)點(diǎn)主要集中在整車(chē)品質(zhì)，皮實(shí)耐造，七年二十幾萬(wàn)公里，路邊攤常規(guī)保養(yǎng)，除了常規(guī)損耗件如輪胎，電池外就是只有剮蹭噴漆和只換過(guò)一個(gè)左前球頭，油耗感人，同級(jí)別行駛品質(zhì)及所謂的操控真的挑不出毛病，高速穩(wěn)指向精準(zhǔn)。

開(kāi)了兩年七代2.4雅閣，05年的車(chē)，目前已經(jīng)31萬(wàn)公里，我來(lái)說(shuō)說(shuō)七代2.4雅閣毛病吧。1、主駕駛玻璃升降器容易壞，這個(gè)應(yīng)該是通病吧，我們單位的2.0七代雅閣也這樣。2、D檔駐車(chē)抖動(dòng)略大。3、轉(zhuǎn)向助力泵容易壞。4、噪音大，主要是風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我前兩個(gè)輪胎是馬牌的，感覺(jué)胎噪會(huì)小一點(diǎn)。5、油耗略高（這個(gè)是廢話(huà)，畢竟十多年車(chē)零部件老化，加上上下班就幾公里，還是2.4，純市區(qū)一公里一塊錢(qián)可以接受了）。別的基本沒(méi)有發(fā)現(xiàn)了，車(chē)確實(shí)不錯(cuò)。

16款九代半雅閣2.0舒適版親身使用感受：1.三十碼左右頓挫。2.方向機(jī)原地左右打方向明顯有咯噔咯噔異響。3.高速120碼左右急剎車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)。其它什么內(nèi)飾異響隔音差就不說(shuō)了！ 今天只針對(duì)題回答！下次問(wèn)優(yōu)點(diǎn)了我再說(shuō)優(yōu)點(diǎn)

雅閣這款車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)有失速的方險(xiǎn)，失速是什么意思自己腦補(bǔ)一下就行了，這款車(chē)只有前車(chē)門(mén)做了隔音，后車(chē)門(mén)沒(méi)有做隔音。

本人從事保險(xiǎn)行業(yè)，接觸事故車(chē)無(wú)數(shù)，覺(jué)得雅閣這車(chē)除了車(chē)身強(qiáng)度低以外其它都不錯(cuò)，盡量別發(fā)生碰撞輕者鈑金嚴(yán)重變形撕裂，重者解體！前兩天發(fā)生一起掉頭刮蹭老帕薩特B5的牌照扣直接刮裂后車(chē)門(mén)以及下坎上部！

去了4S點(diǎn)，駕駛過(guò)，坐上去TA雅閣的方向盤(pán)（調(diào)到最低），以及你開(kāi)車(chē)看前面的視線(xiàn)，總是很變扭，看著前面就是很難受，感覺(jué)方向盤(pán)設(shè)計(jì)的位置和高度不合理，不知道是不是只有我有這種感覺(jué)。反正就是覺(jué)得很當(dāng)視線(xiàn)很不舒服，就好比一張相片在你眼前本來(lái)挺好，但相片下面出現(xiàn)了一小塊遮擋物，看著總不舒心

之前出現(xiàn)過(guò)的最大質(zhì)量問(wèn)題提是地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油乳化、增多問(wèn)題。通病是噪音大，CVT變速箱缺少駕駛樂(lè)趣，轉(zhuǎn)速過(guò)高。

通病少見(jiàn)，最大的缺陷是廠家簡(jiǎn)配，看見(jiàn)的看不見(jiàn)的都在簡(jiǎn)配，其實(shí)日系車(chē)也在透支以往皮實(shí)耐用的口碑，跟大眾一樣，希望我們的車(chē)企造車(chē)一定是用良心做，做對(duì)的起自己客戶(hù)的車(chē)，做對(duì)得起自己良心的車(chē)，不要單純?yōu)榱藭簳r(shí)的銷(xiāo)量和眼前的利益簡(jiǎn)配，用心做車(chē)早晚會(huì)被消費(fèi)者認(rèn)可。