比亞迪宋MAX新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力均為110Ps。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為BYD472QA，對(duì)應(yīng)最大功率81kW，是比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。作為家用MPV，它的動(dòng)力邏輯并非單純追求發(fā)動(dòng)機(jī)馬力，而是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)低油耗與實(shí)用動(dòng)力的平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)主要承擔(dān)增程器或輔助驅(qū)動(dòng)的角色，配合179馬力或197馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，車輛能在保證平順駕駛的同時(shí)，兼顧加速性能與能耗表現(xiàn)。

從技術(shù)層面看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體與缸蓋，兼顧輕量化與耐用性；DOHC配氣機(jī)構(gòu)與多點(diǎn)電噴供油系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油效率。在實(shí)際使用中，純電模式可滿足日常通勤需求，長(zhǎng)途行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)補(bǔ)能，虧電狀態(tài)下的油耗仍能保持在較低水平，減少了用戶的加油頻率。

對(duì)于家庭用戶而言，這樣的動(dòng)力組合既符合家用車對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求，又能通過(guò)混動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校，讓駕駛感受保持平順。比亞迪DM-i技術(shù)以“以電為主、以油為輔”為核心，110馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)雖參數(shù)不突出，卻通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了“快、省、靜、順”的綜合體驗(yàn)，體現(xiàn)了品牌對(duì)家用車實(shí)用屬性的精準(zhǔn)把握。