蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4.0原廠(chǎng)動(dòng)力無(wú)法媲美5.7，但通過(guò)升級(jí)機(jī)械增壓可達(dá)到甚至超越5.7的動(dòng)力水平。

原廠(chǎng)狀態(tài)下，蘭德酷路澤4.0搭載的V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275匹，面對(duì)2.6噸以上的車(chē)身，起步、超車(chē)時(shí)容易出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，而5.7升發(fā)動(dòng)機(jī)憑借更大排量具備更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備。不過(guò)，通過(guò)加裝機(jī)械增壓系統(tǒng)，4.0車(chē)型的動(dòng)力能得到顯著提升。例如升級(jí)伊頓TVS1320機(jī)械增壓后，馬力可提升至419匹，扭矩增至529牛米；選擇HKS機(jī)械增壓也能達(dá)到接近5.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，部分方案甚至能超越原廠(chǎng)5.7的動(dòng)力表現(xiàn)。

這類(lèi)機(jī)械增壓升級(jí)采用無(wú)損安裝設(shè)計(jì)，基于原車(chē)預(yù)留孔位布局，無(wú)需切割、焊接或打孔，通過(guò)皮帶連接曲軸輪驅(qū)動(dòng)，保留了原車(chē)自然吸氣的線(xiàn)性動(dòng)力特性，動(dòng)力輸出隨踩隨有且不突兀。升級(jí)過(guò)程中打入的0.5bar壓力處于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的承受范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)原車(chē)部件造成損傷，同時(shí)保持了較高的穩(wěn)定性，既提升了動(dòng)力性能，又兼顧了可靠性。

對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力的蘭德酷路澤4.0車(chē)主來(lái)說(shuō)，機(jī)械增壓升級(jí)提供了可行的解決方案。它能讓車(chē)輛在應(yīng)對(duì)極端路況或高原環(huán)境時(shí)更有信心，同時(shí)避免了更換大排量車(chē)型帶來(lái)的成本增加，在動(dòng)力提升與使用成本之間找到了較好的平衡。