可以參考這個:柴油車在大陸的發(fā)展步伐一直十分緩慢.其實最注重柴油發(fā)展的還是歐洲人.如大眾.奧迪.奔馳.寶馬.標志.薩博等等歐洲品牌.柴油在歐洲甚至是得到了政府的大力提倡.而中國政府卻無法做到這點.說回汽油機的實惠.理論上來講.發(fā)動機轉數越低.同一時間內消耗的燃料越少.汽油機的怠速一般在1000rpm/min上下.而柴油機的怠速只有500rpm/min上下;汽油機的發(fā)力點正常在2000rpm/min往上.而柴油機一般在1500rpm/min就有90%以上的扭力輸出;汽油機的最高轉速可高達20000rpm/min.而柴油機能上5000rpm/min已經是極限了.從以上數據就大概可以知道為什麼柴油機省油了.而且.因為柴油機的扭力比汽油機大一倍有余.所以柴油車往往可以把傳動比設定得較小.以1.6L汽油捷達及1.9L柴油捷達為例.汽油捷達滿箱(55L)續(xù)航里程最高約為800km.而柴油捷達滿箱(55L)的最高紀錄是1900km!!但是由於柴油發(fā)動機的制造成本及技術含金量均比汽油機高.所以柴油車的售價相對會比同級汽油車高許多.而且柴油機由於機件強度及制造工藝等原因.維護成本也是較汽油機高的.至於是愿意節(jié)約購車資金還是節(jié)約養(yǎng)車成本就是"見仁見智"了.