jeep大指揮官越野價(jià)格是25.98--31.58萬(wàn)元：1、首先這部車空間是十分足夠大的，對(duì)于身材過(guò)胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀也比較霸氣，高冷的外形，加上線條造就出來(lái)的美，完美的呈現(xiàn)出一輛汽車的王者的風(fēng)范；2、對(duì)于旅游愛(ài)好得人來(lái)說(shuō)，這一款是非常不錯(cuò)的選擇，因?yàn)槿四茏銐蜃?，后備箱也足夠大。在城市里的家庭也很不錯(cuò)的推薦，平常雙休帶上家人在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都是非常好的；3、這輛汽車在高速行駛很穩(wěn)，動(dòng)力的推背感十足強(qiáng)，外觀也比較霸氣外露，配置算得上中上，操控的手感給人帶來(lái)的感覺(jué)也很好，很放松，不累人，操控便捷，剎車反應(yīng)靈敏很高，比較給力。

優(yōu)點(diǎn)：有很多可以說(shuō)的優(yōu)點(diǎn)，比如外觀，內(nèi)飾，空間等等。缺點(diǎn)：如果多一個(gè)360全景攝像頭就更好了。外觀：大多數(shù)人都覺(jué)得好看，我也不例外。買它最大的原因是喜歡這個(gè)造型。內(nèi)飾：內(nèi)飾布局合理，按鍵好用，檔次還是比較高的。空間：空間很大，尤其是后排。后備箱也能滿足我們一家人出行的需求。這輛車非常適合公路旅行。配置：定速巡航、前/后雷達(dá)、自適應(yīng)巡航、倒車視頻影像等。動(dòng)力：2.0發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的，動(dòng)力感應(yīng)靈敏，輸出迅速。腳一踩油門(mén)，動(dòng)力就轉(zhuǎn)移了，幾乎沒(méi)有時(shí)差。越野：方向盤(pán)重量適中，我比較擅長(zhǎng)。很容易控制。油耗：目前行駛里程超過(guò)590公里，平均9.9油，尚可。舒適性：空間寬敞，座椅舒適，感覺(jué)還是很舒服的，在車?yán)锉容^穩(wěn)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，內(nèi)部空間充足，第三排座椅為全座，舒適實(shí)用，優(yōu)于很多7座車，操作感好。缺點(diǎn)：忘記鎖車門(mén)時(shí)，沉默不語(yǔ)。目前沒(méi)有其他不能接受的缺點(diǎn)。外觀：我喜歡這個(gè)外觀。后窗上有一個(gè)動(dòng)態(tài)內(nèi)部。做工還是很不錯(cuò)的。前兩排我就不說(shuō)了。有足夠的空間。我最滿意的是第三排，坐滿了，可以用后背調(diào)節(jié)角度。我166歲坐最后一排感覺(jué)和坐第二排差不多。這也是我毫不猶豫買下這款的一個(gè)原因。對(duì)了，我說(shuō)的是漢蘭達(dá)。一開(kāi)始想買韓。發(fā)現(xiàn)第三排座椅半坐，靠背無(wú)法調(diào)節(jié)。我累了，堅(jiān)持不了半個(gè)小時(shí)。而且還得加錢買。這是一本很棒的購(gòu)物指南。配置：配置非常豐富，掛溝、電源等設(shè)置合理方便。不過(guò)買悅翔版更實(shí)惠，那些2萬(wàn)以內(nèi)的功能就不用了。性價(jià)比更高的動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)越野動(dòng)力十足：通過(guò)性和越野性都不錯(cuò)，減震也不錯(cuò)。油耗：油耗也讓我吃驚。一開(kāi)始我對(duì)12個(gè)油以上是有心理準(zhǔn)備的。結(jié)果我用了一年，一直在8-10油之間。回老家(100多公里)的時(shí)候降到了8點(diǎn)多，上一次班是9點(diǎn)多。我所在的城市市區(qū)很少，所以一直保持這個(gè)油耗。如果我每天跑市區(qū)，估計(jì)需要加一次油。舒適度：總體感覺(jué)、購(gòu)買價(jià)值和喜歡程度。

指揮官用的是黑米發(fā)動(dòng)機(jī)，有三種汽油動(dòng)力的心臟。一個(gè)是3.7升最大功率154千瓦的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是4.7升最大功率169千瓦的v8發(fā)動(dòng)機(jī)，第三個(gè)是5.7升排量的hemiv8發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都由鏈條驅(qū)動(dòng)。其中，hemiv8發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以為指揮官提供高于246KW的功率，還可以為指揮官提供多級(jí)氣缸系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在奔馳公司很受歡迎，在汽車緩慢加速過(guò)程中，可以只使用發(fā)動(dòng)機(jī)中一半的氣缸，從而提高燃料燃燒的經(jīng)濟(jì)性。不僅如此，這三款車型都采用了五速自動(dòng)變速箱，在改變換擋的基礎(chǔ)上增加了峰值扭矩，同時(shí)還具備手動(dòng)變速箱的功能。這樣的設(shè)計(jì)使得駕駛員在駕駛過(guò)程中換擋非常方便，也滿足了不同的駕駛需求。

優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在使用剛滿一年，最滿意的就是這款車的動(dòng)力和空間。當(dāng)然，它的外觀也令人愉悅，否則，你怎么會(huì)選擇購(gòu)買它呢？2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配9AT，變速箱的動(dòng)力也強(qiáng)勁平順，尤其是在高速公路上行駛，不知不覺(jué)就起來(lái)了。即使車上七個(gè)人，動(dòng)力也一點(diǎn)不遜色，還是很強(qiáng)大的。平時(shí)第三排沒(méi)必要放倒，不放倒的時(shí)候后備箱空間太寬松。缺點(diǎn)：至少到現(xiàn)在為止，我還沒(méi)有任何不滿。外觀：買了耐臟的白色外觀，車本身低調(diào)大氣。白色的外表更能襯托出他的氣質(zhì)。雖然沒(méi)那么出眾，但作為公交車還是比較合適的一款，霸氣。內(nèi)飾方面：Jeep的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都差不多。屬于那種簡(jiǎn)單的風(fēng)格。我個(gè)人還是喜歡這樣的設(shè)計(jì)。不花哨，也符合我買車的要求。可以說(shuō)是與外觀設(shè)計(jì)的自然落差，外觀也沿襲了這種內(nèi)涵風(fēng)格。空間：平時(shí)上班的時(shí)候當(dāng)公交車用?；旧喜恍枰笈帕?。后排座椅放倒后，后箱空間大了好幾倍。通常，在它上面放一些水。坐在1.8米高的里沒(méi)有家的感覺(jué)。即使偶爾坐在后排，膝蓋也不會(huì)碰到第二排，減速帶大一點(diǎn)也不會(huì)抱頭。我有不止一拳坐在頭上。配置：配置還是高的，所以都很中肯。動(dòng)力方面：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速箱，拉一輛近2噸重的車的動(dòng)力是杠桿作用。265馬力400扭矩的功率，無(wú)論家用還是公交用都足夠了。越野：方向無(wú)空擋，方向清晰，剎車油門(mén)靈敏。輕踩油門(mén)，速度也就跟著來(lái)了。無(wú)論是在高速公路上行駛，還是在村里行駛，都很平穩(wěn)，尤其是高速行駛時(shí)。方向盤(pán)很穩(wěn)，車身也很穩(wěn)。開(kāi)到130140就不會(huì)覺(jué)得飄了。油耗：7座車9.5的油耗應(yīng)該算是可以接受的。至少這個(gè)油耗我是滿意的。通常行駛2萬(wàn)多公里需要1年以上。好在油耗不高，油錢省了不少。舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，而且是皮質(zhì)的，坐在上面感覺(jué)很飽滿。車的隔音效果也還可以。高速行駛時(shí)，可以隔離很多像輪胎噪音、風(fēng)噪之類的。關(guān)窗和開(kāi)窗是兩個(gè)概念。

jeep指揮官試駕感受：1、指揮官擁有4788×2261×1826mm（長(zhǎng)×寬×高）的車身尺寸，與05款大切諾基相比，長(zhǎng)、寬、高分別增加了46mm、122mm和40mm，不過(guò)它的軸距則與大切諾基相同，為2781mm；2、為了改善第2、3排座椅因?yàn)椴捎秒A梯式布局而損失的頭部空間，指揮官第2排座椅后面的車頂加高了約8cm，不過(guò)由于車頂新安裝了標(biāo)準(zhǔn)行李架鋼軌，車頂提升的高度幾乎察覺(jué)不到；3、除了造型所表現(xiàn)出的野性，在車外還有部分細(xì)節(jié)表明指揮官是一輛真正的吉普；4、如車身側(cè)面的“trailrated？”徽章，它標(biāo)志著該車輛被設(shè)計(jì)為可以在多種具有挑戰(zhàn)性的狀況下行駛，這些險(xiǎn)峻的狀況以五種消費(fèi)者導(dǎo)向的關(guān)鍵性能所確定。

優(yōu)點(diǎn)：空間大，很舒服。操控性好，速度快，有超車的感覺(jué)。缺點(diǎn)：目前在市區(qū)跑步，路況擁堵，有挫敗感。我想知道！外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，前臉大中尺寸，一眼就能認(rèn)出來(lái)。大燈設(shè)計(jì)也挺好看的。內(nèi)飾做工精致，用料很厚道。質(zhì)感感覺(jué)很好。中控儀表盤(pán)晚上的燈光效果很好?？臻g：足夠大，主要是工作和家用，有足夠的乘坐空間，后備箱空間足夠。配置：這款車的配置很全面?？梢哉f(shuō)配置都有，用起來(lái)也很方便，導(dǎo)航，雷達(dá)，巡航。動(dòng)機(jī)：想用動(dòng)機(jī)就夠了，交通也夠了。但如果追求駕駛樂(lè)趣，那就差不多越野了：路感反饋清晰，車的整體感很強(qiáng)，沒(méi)有漂移的感覺(jué)。油耗：中等油耗等。百公里不到13個(gè)油，挺好的。舒適性：比我的老爺車舒服多了，改進(jìn)了。

這款汽車的價(jià)格在25.98--31.58萬(wàn)元，這款車的綜合性能得分為4.58分：1、首先這部車空間是十分足夠大的，對(duì)于身材過(guò)胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀也比較霸氣，高冷的外形，加上線條造就出來(lái)的美，完美的呈現(xiàn)出一輛汽車的王者的風(fēng)范；2、對(duì)于旅游愛(ài)好得人來(lái)說(shuō)，這一款是非常不錯(cuò)的選擇，因?yàn)槿四茏銐蜃?，后備箱也足夠大。在城市里的家庭也很不錯(cuò)的推薦，平常雙休帶上家人在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都是非常好的；3、這輛汽車在高速行駛很穩(wěn)，動(dòng)力的推背感十足強(qiáng)，外觀也比較霸氣外露，配置算得上中上，操控的手感給人帶來(lái)的感覺(jué)也很好，很放松，不累人，操控便捷，剎車反應(yīng)靈敏很高，比較給力。

這款汽車的價(jià)格在25.98-31.58萬(wàn)元：1、首先這部車空間是十分足夠大的，對(duì)于身材過(guò)胖的人也能坐的比較舒適。而且外觀也比較霸氣，高冷的外形，加上線條造就出來(lái)的美，完美的呈現(xiàn)出一輛汽車的王者的風(fēng)范；2、對(duì)于旅游愛(ài)好得人來(lái)說(shuō)，這一款是非常不錯(cuò)的選擇，因?yàn)槿四茏銐蜃?，后備箱也足夠大。在城市里的家庭也很不錯(cuò)的推薦，平常雙休帶上家人在周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，都是非常好的；3、這輛汽車在高速行駛很穩(wěn)，動(dòng)力的推背感十足強(qiáng)，外觀也比較霸氣外露，配置算得上中上，操控的手感給人帶來(lái)的感覺(jué)也很好，很放松，不累人，操控便捷，剎車反應(yīng)靈敏很高，比較給力。

jeep大指揮官這款車口碑還可以：1、外觀上，前臉霸氣，漆面很厚，關(guān)車門(mén)的時(shí)候也能感受到車門(mén)的厚重感。大指揮官的線條還是很美的，屬于那種耐看型。尤其喜歡JEEP家族的潛力，十分的霸氣；2、空間方面，試駕室的空間是完全夠用的，只是第三排長(zhǎng)時(shí)間坐的話會(huì)有一點(diǎn)累，畢竟不是MPV；3、但如果第三排只坐一個(gè)人的話還是很舒服的，完全可以橫著坐。儲(chǔ)物空間的話，把第三排放倒空間還是很寬大的，日常家用完全夠用；4、動(dòng)力方面沒(méi)的說(shuō)，265馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大400牛米馬力十足，油門(mén)靈敏，高速120想超個(gè)車輕輕松松，動(dòng)力隨叫隨到。

大指揮官的市場(chǎng)定位是城市suv車型，用途是為了可以將一家人由a地點(diǎn)帶到b地點(diǎn)，同時(shí)確保舒適性，所以駕駛這款車型去西藏不太合適，應(yīng)該選擇越野車型。大指揮官是吉普旗下的7座SUV車型，也是吉普第4款國(guó)產(chǎn)車型，是專門(mén)針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者打造而成的SUV。汽車搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)應(yīng)匹配的是9at變速箱，汽車的外觀采用吉普最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，汽車前臉造型與吉普自由光相類似，搭配全景天窗，平直的車頂線條延續(xù)到車身后部，汽車長(zhǎng)寬高為4873 × 1892 × 1738 mm，軸距為2800mm。提供5座版車型和7座版車型供消費(fèi)者選擇，采用大尺寸的多幅式輪圈使汽車的外觀造型更具力量感。

指揮官jeep車架號(hào)位置擋風(fēng)玻璃左下角：1、為了容納第三排座椅并且使車內(nèi)空間更加闊綽，指揮官擁有4788×2261×1826mm（長(zhǎng)×寬×高）的車身尺寸，與05款大切諾基相比，長(zhǎng)、寬、高分別增加了46mm、122mm和40mm，不過(guò)它的軸距則與大切諾基相同，為2781mm；2、造型所表現(xiàn)出的野性，在車外還有部分細(xì)節(jié)表明指揮官是一輛真正的吉普。如車身側(cè)面的“trailrated？”徽章，它標(biāo)志著該車輛被設(shè)計(jì)為可以在多種具有挑戰(zhàn)性的狀況下行駛；3、這些險(xiǎn)峻的狀況以五種消費(fèi)者導(dǎo)向的關(guān)鍵性能所確定：牽引力、最小離地間隙、機(jī)動(dòng)性、鉸接性和涉水性。

jeep大指揮官混動(dòng)版早就上市了，是在2018年4月份上市的：1、外觀方面，新車沿用了大指揮官的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)在前門(mén)和尾門(mén)部分加入了PHEV標(biāo)識(shí)，表明其插電式混合動(dòng)力車型的身份；2、內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了燃油版車型的整體內(nèi)飾布局，其儀表盤(pán)同時(shí)換裝為兩側(cè)小型機(jī)械指針+中央大尺寸液晶屏的設(shè)計(jì)風(fēng)格；3、新車的具體動(dòng)力信息還有待官方披露，據(jù)悉其綜合工況油耗水平將降低至2L/100km以內(nèi)。

jeep大指揮官新車磨合：1、切忌緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)；2、不要負(fù)載過(guò)重：新車在磨合期就開(kāi)始滿載運(yùn)行的話，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%；3、 盡量少跑長(zhǎng)途：如果新車在磨合期內(nèi)就開(kāi)始跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，極易造成機(jī)件磨損。

Jeep大指揮官的最小離地間隙是211mm，汽車在智能四驅(qū)的輔助下，可以輕而易舉地通過(guò)各種路面，汽車作為一款suv車型，通過(guò)能力算是非常出色的。最小離地間隙是指汽車在滿載、靜止時(shí)，汽車除了車輪之外的最低點(diǎn)與地面之間的距離，最小離地間隙是用于表達(dá)汽車無(wú)碰撞越過(guò)石塊等障礙物時(shí)的能力。轎車車型的離地間隙普遍過(guò)小，因?yàn)橥ǔＰ旭傇诔鞘衅教孤访妫揭败嚨淖钚‰x地間隙比較大，方便越野車在野外路況時(shí)容易越過(guò)較大的障礙物，汽車最小離地間隙的設(shè)計(jì)要考慮到汽車在行駛過(guò)程中的通過(guò)性，不同車型的最小離地間隙數(shù)值有一定的限制。指揮官

jeep指揮官車載導(dǎo)航的使用方法：1、第一次啟動(dòng)點(diǎn)擊導(dǎo)航（一般觸摸屏你可以直接選擇進(jìn)入）；2、然后在導(dǎo)航系統(tǒng)啟動(dòng)后，單擊“查找”，然后轉(zhuǎn)到選擇屏幕或打開(kāi)輸入面板；3、下一步是輸入地址。一種方式是通過(guò)名單選擇，省、市縣選擇。另一種方法是直接輸入地址以找到它，然后將其匹配到您要選擇的地址；（注意：導(dǎo)航系統(tǒng)略有不同，但都是這樣的）；4、在最終選擇之后，進(jìn)入地圖，其中有兩個(gè)圖標(biāo)的小標(biāo)志（或按鈕，通常會(huì)出現(xiàn)提示），單擊以選擇作為目的地。

jeep指揮官試駕：1、全新指揮官搭載的JEEP家族專業(yè)的四驅(qū)系統(tǒng)，JEEP Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)在大雨雪等惡劣天氣和陡坡?tīng)€路情況下會(huì)自動(dòng)切換為四驅(qū)以確保更好的抓地力和通行能力；2、平時(shí)則維持兩驅(qū)狀態(tài)以降低油耗，智能性和實(shí)用性非常高，Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)具備自動(dòng)、雪地、運(yùn)動(dòng)和泥地四種模式切換；3、同時(shí)，全新指揮官還有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率195KW，峰值扭矩400Nm，ZF 9AT變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大扭矩輸出的保障下，時(shí)速100Km/h時(shí)就能升到9擋，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

jeep大指揮官底盤(pán)異響的原因：1、車輛開(kāi)始時(shí)發(fā)出的異響通常是懸架系統(tǒng)故障，這可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)托架松動(dòng)或損壞引起的；2、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出的異響可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的故障，因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，使車輛傾斜，使懸架系統(tǒng)變形，同樣參與運(yùn)動(dòng)；3、車輛在路況良好時(shí)行駛發(fā)出的異響可能是制動(dòng)系統(tǒng)部件的故障，也可能是制動(dòng)系統(tǒng)部件松動(dòng)、磨損、制動(dòng)鼓失圓或制動(dòng)盤(pán)平面不平造成的；4、也可能是車輛連接動(dòng)靜之間的軸承出現(xiàn)問(wèn)題，如是軸承的問(wèn)題，駕駛者帶少許剎車就能分辨，如車輛做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)帶剎車響聲不變，則是軸承出現(xiàn)的問(wèn)題。

jeep大指揮官新車年檢要準(zhǔn)備的材料：1、各地規(guī)定不一，年檢時(shí)行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)保單副本、三角警示牌都帶好，有些地方還需車主本人身份證；2、行駛證正副本齊全；有效期為1年且在有效期內(nèi)的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)單。如果是分期付款沒(méi)有保險(xiǎn)單原件的，拿保險(xiǎn)單復(fù)印件（蓋保險(xiǎn)公司章）、保險(xiǎn)卡，說(shuō)明理由；3、身份證明和身份證明復(fù)印件。注意原件和復(fù)印件都要，身份證復(fù)印件要沿邊緣剪好。單位的車需代辦人的身份證明。

jeep指揮官停產(chǎn)原因，就是沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)力，所以出現(xiàn)了導(dǎo)致停產(chǎn)的問(wèn)題：1、吉普的外觀原型車“wagoneer”、“cherokee”以及同平臺(tái)車型“grandcherokee”。以“wagoneer”及“cherokee”等車型傳統(tǒng)外觀為原型的指揮官除了擁有復(fù)古的外表和第三排座椅外；2、它與大切諾基無(wú)論動(dòng)力、底盤(pán)還是各項(xiàng)配置都如出一轍。的確，自從2005年7月28日第一輛輛產(chǎn)指揮官在克萊斯勒位于底特律的jefferson工廠下線以來(lái)；3、無(wú)論是在底特律的jefferson還是澳洲的magna，指揮官與大切諾基都是同平臺(tái)共線生產(chǎn)，這也意味著吉普第。