黃殼是礦物油，一般跑的公里數(shù)不多，沒必要上合成的，6個月保養(yǎng)一次，浪費。如果不換的話要脫保，還不如直接上黃殼好。如果極寒的話，建議0w的

不貴 ，人工費都不少呢，你修個豐田至少2000

真不行就修修，也就幾十元

提車第一件事就干了這件事

粉色!

電控自動離合是什么？

2500左右，3000多才換檔除非你車負載很重，否則一腳油門下去有點猛了。

換雨刷超簡單，博士無骨，十分鐘搞定，不用暴拆。

沒人知道了？

可以肯定的說空檔滑行比帶檔要省油。但這是開車老練的司機才能用的招，新手勿學(xué)。

燒一壺開水，對著電瓶淋半壺，啟動起來就去找個地方換電瓶

機蓋最前面哪個黑蓋，上面有提示的高溫請勿打開哪個就是，加防凍液前把老的全放掉，這天氣也可以加純凈水或者買瓶新的，一般兩升左右就夠了

我買了電裝55一只

我換的3瓶一升的剩一點點

汽油濾芯幾十塊錢，買瓶力魔的油路清洗劑也就百十塊錢

樓主適合電動代步，換輛電動的吧。。

我不相信有神人，劉銘權(quán)，誰跟他真正盈利過？

這種小車配件都很便宜的

并聯(lián)不可取，一定會有問題，只要有一個電池電位底，整個電池組就會自放電，而且在大電流放電時，大電池壽命會比小電池長，如果有一個電位底一點，那個小電量的電池就會長期會過度充電和過度放電，那個電池的衰減會比整組電池衰減快很多，很快整組電池就會被那個電池影響整組電池都不奈用，而且衰減過度的電池組，自放電更嚴重，說不定在一兩個小時就把電全部放完！最主要一點，長期在過度充電的電池，會過熱漏液，也就是說會很有可能有很小的機率會著火和暴電池！還有一點如果4個電池是12.3V12.1V12.5V11V等，在起動車放電時，最底的11V可能只有9-10V，在那時，3個電池會給電壓底的充電，而到起動電機的電流會減??！會更難著車！你如果有大眾的車，電如果電池虧電嚴重，就算用過江龍并個80AH的電池也不一定能著車！但拆了有問題的電池就能著車，就是有個電池電位太底的原因！所以并聯(lián)一定不可取~！

發(fā)動機支架墊檢查一下