那你的有點(diǎn)多，我的表現(xiàn)5.2，但是我覺得應(yīng)該有6個

后排有倆卡扣坐下使勁抬起來就行

輪胎型號根據(jù)原車來就行了，牌子很多，看你要靜音的還是耐磨的，自己選擇就好了。有米其林，馬牌，固特異，倍耐力，佳通等等牌子

我去，我的公里數(shù)和樓主你的一樣，5.8你還嫌高，我的一直以來都是高速7-8，鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個左右。

600三瓶，4s換的

我是等紅綠燈時有抖一下，有時開一下轉(zhuǎn)向燈也抖一下，之前不會，修車尾在4S店放了快一個月，提車回來后就這樣了……不知道是機(jī)油問題，火花塞問題，還是積碳之類的問題？

日本車唯有尼桑不可以用0-20的機(jī)油

高，可能是我的技術(shù)問題，油耗高了點(diǎn)。不過我是在城里開。

沒有預(yù)期油耗高，但也不是很低。

可能是新車的原因吧，油耗有點(diǎn)偏高，不過也在能接受范圍。

音響我改了

這個還真有可能是油路不暢造成的，和有積炭的故障有點(diǎn)不同啊？

肯定要換的，cvt的變速箱油最好在六萬公里就需要更換了，更換前清洗機(jī)油底殼即可。

偏高，但還可以接受，畢竟車重在哪里。

低，我的車油耗高了點(diǎn)，可能跟個人駕駛方式有關(guān)

比預(yù)期的高了點(diǎn)，不過也在接受的范疇以內(nèi)

關(guān)鍵是都不知道咋拆的

多少錢改的高能儀表盤？

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當(dāng)中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達(dá)到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

怠速是需要油耗的，這么給你說把，你把油耗清零了，行車電腦計算油耗是要根據(jù)你的路程來計算，你清零后總里程少，到停車怠速時油耗又一直增加，所以會一直升，假如你開了3000公里的總里程沒有清零油耗，這時的怠速是被總里程拉開平均值的所以上升不明顯