早在今年2月底，就有媒體曾報道過眾泰正在研發(fā)新款微型車的消息，而在最近，網絡上果然流出了一批眾泰新江南TT的圖片，新車未來將以Z100的名稱上市，預計售價區(qū)間在2.38-2.58萬元人民幣。外觀方面，眾泰Z100采用了全新的造型設計，整車線條與奧拓十分相似，只不過在細節(jié)部分做出改進，包括新的熏黑式燈組、黑色前后保險杠與六邊形進氣口等等，使它看起來相比老款江南TT要時尚不少。而內飾設計方面則采用簡約時尚風格，布局設計與奧拓基本相同，中控臺采用雙色搭配，三幅方向盤看上去比較飽滿。另外，在動力方面，眾泰100預期會搭載一臺1.0L發(fā)動機，輸出等數據至今并未獲得，傳動部分匹配5速手動變速器。

如今，江南TT這款國內最便宜最過時的乘用車，其實也在準備推出純電動版，這一點在國家環(huán)保目錄中已經有所披露。新能源補貼環(huán)境下，真的是人有多大膽，車有多高產。江南TT屬于眾泰汽車，汽油版價格區(qū)間208-25800，是二代奧拓的不朽之作?，F在在眾泰新能源部門的努力下，已經成為一款與時俱進的新能源汽車。江南純電動版長寬高分別為3300/1405/1410mm，軸距為2175mm，與現款一致。由于裝載了三元Ni-Co-Mn-MnO2鋰離子電池組，服役質量從645 kg提升到850 kg。TT電動版江南搭載最大功率24kW的電機，其他性能參數暫未公布。因為江南TT的技術確實落后，所以這個項目的最終目的是賣給終端市場服務大眾，或者說是在新能源補貼大潮中分得一杯羹。不同的人有不同的看法，就不多解釋了。

沒有上市，江南TT就是一輛老年代步車：1。眾泰江南奧拓在車身尺寸上有了新的突破，長寬高增至3340mm、1500mm、1400mm，車內空間更加豐富；2.外觀上，眾泰江南奧拓更具整體感，將經典氣質與時尚元素巧妙融合，是中國新一代微型車的典范，符合市場需求趨勢；3.江南TT是在原江南奧拓的基礎上改進的車型，優(yōu)化了發(fā)動機的排氣系統(tǒng)。號稱最便宜的代步車，使用成本很低，作為代步車上班很經濟。

江南車可以上牌。其主要優(yōu)缺點如下：1 .優(yōu)點：便宜，車輕，輪胎小，排量小，省油，停車方便，車型老，駕駛員視野好，前后左右清晰；2.對于市場上賣了很久的車型，質量穩(wěn)定性還可以，零配件便宜好找；3.缺點：18800元的車好像沒有空調。體積小，設計老，碰撞安全有隱患。發(fā)動機太小，技術也老。與其他0.8發(fā)動機相比，在強度上遜色不少。當然，車輕，也抵消了部分發(fā)動機的弱點。4.你只能坐4個人。行車書上說，一般的車能坐5個人，要注意不要超載。太小了，而且你沒有臉。如果出去談生意談女朋友，估計人家會不高興。只有4檔，一般車有5檔；5.江南汽車品牌不怎么樣，以后賣車會更難。

江南tt有高速和試駕體驗：1。江南TT搭載0.8L三缸多點噴射發(fā)動機。單頂置凸輪軸結構簡單，可以降低日后的保養(yǎng)成本，但不利于燃油經濟性；2.最大功率26.5Kw，最大扭矩60nm，因為發(fā)動機有點老，數據只有同級0.8L發(fā)動機的三分之二，但是江南TT的重量只有650kg，36匹的馬力還是可以接受的；3.江南TT沒有安全氣囊，低配版除了AUX接口，雙揚聲器，后排座椅比例放倒外，沒有一個亮點！中配版也是額外的手動空調，基本算是低配版的附加版；4.高配車型多出來的5000元是低配車型加裝空調后多出來的鋁合金輪轂和ABS系統(tǒng)，動力單元沒變！ABS鋁合金輪轂等于5000塊錢值錢嗎？眾說紛紜！如果你想體驗純粹的“奧拓情節(jié)”，只在城市道路上低速巡航而不劇烈行駛，你只需要一臺空調。

Tt電動車在江南可以上牌：1。非海關進口的機動車和國務院機動車產品主管部門免檢的機動車，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明；2.車管所應當自受理申請之日起二日內，對機動車進行確認，查驗車輛識別代碼拓印膜，審核提交的證明、憑證，核發(fā)機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標志；3.不符合上述條件的，不能在車管所注冊。

這種車已經停產了。江南tt二手車如果車況好的話還是可以買的，但是買二手車需要注意以下幾點：1。注意車輛的使用壽命和里程。一般5年以上的二手車車況會越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費用；3.還要看車輛的事故次數。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據情況重點關注事故點，還有試駕。

江南的tt二手車需要5000元：如果只是用于通勤和交通，應該還是沒有問題的。優(yōu)點：1。便宜，車輕，輪胎小，排量小，車省油，停車方便；2、老款，司機視野挺好，前后左右都能看清楚；3.對于市場上賣了很久的車型，質量穩(wěn)定性還可以，零配件便宜好找；4.發(fā)動機太小了，技術也老了。相對于其他0.8發(fā)動機也屬于下等水平，沒有實力。當然，車輕，也抵消了部分發(fā)動機的弱點。

江南TT: 1。眾泰江南奧拓在車身尺寸上有了新的突破，長寬高增至3340mm、1500mm、1400mm，車內空間更加豐富；2.外觀上，眾泰江南奧拓更具整體感，將經典氣質與時尚元素巧妙融合，是中國新一代微型車的典范，符合市場需求趨勢；3.江南TT是在原江南奧拓的基礎上改進的車型，優(yōu)化了發(fā)動機的排氣系統(tǒng)。號稱最便宜的代步車，使用成本很低，作為一種上班方式很經濟。4.對于這款經典的微型轎車江南奧拓重新出現在車市，低價銷售策略著實讓人眼前一亮。

江南tt電動車價格在3.8萬：1左右。江南TT純電動版的長寬高分別為3300。

只要車子狀況良好，江南tt跑長途是沒有問題的。江南TT，也就是眾泰江南奧拓，在車身尺寸上有了新的突破，長寬高增加到3340mm、1500mm、1400mm，車內空間更加豐富。外觀上，眾泰江南奧拓更有整體感；2.經典氣質與時尚元素的結合，是中國新一代微型車的典范，符合市場需求趨勢。江南TT是在原江南奧拓的基礎上改進的車型，優(yōu)化了發(fā)動機排氣系統(tǒng)。3.被稱為最便宜的代步車，成本低，上班當代步車很經濟。對于這款經典的微型轎車江南奧拓重新出現在車市，低價銷售策略著實讓人眼前一亮。

江南TT的最低價是兩萬多一點：1。江南TT搭載0.8L三缸多點噴射發(fā)動機。單頂置凸輪軸結構簡單，可以降低日后的保養(yǎng)成本，但不利于燃油經濟性。最大功率26.5Kw，最大扭矩60Nm.因為發(fā)動機有點老，數據只有同級0.8L發(fā)動機的三分之二，但是江南TT重量只有650kg，36匹的馬力還是可以接受的；2.江南TT沒有安全氣囊，低配版除了AUX接口，雙揚聲器，后排座椅比例放倒外，沒有一個亮點！中配版也是額外的手動空調，基本算是低配版的附加版；3.高配車型多出來的5000元是低配車型加裝空調后多出來的鋁合金輪轂和ABS系統(tǒng)，動力單元沒變！ABS鋁合金輪轂等于5000塊錢值錢嗎？眾說紛紜！如果你想體驗純粹的“奧拓情節(jié)”，只在城市道路上低速巡航而不劇烈行駛，你只需要一臺空調。

Tt電動車在江南還行：1。很容易操作。雖然沒有方向輔助，是這款車的一大缺點，但是日常使用還是可以接受的。奧拓外觀方正，個性十足，幾十年來一直受到人們的追捧。個人很喜歡內飾。沒什么好說的，哪怕一個字：簡單，畢竟價格擺在那里，你還指望它豪華；2.前排的空位還活著。后排空間有點緊湊，后備箱也不是很寬敞?？臻g小是車身短造成的，但日常家用勉強夠用。優(yōu)點和缺點互相抵消。平心而論，舒適度很一般。座椅海綿較硬，彈性差。坐久了，坐墊會形成內高外低的狀態(tài)，這是廠家為了節(jié)約成本選材不佳的原因。3.脫脫只給我?guī)砹朔奖?，卻沒給我?guī)硎裁绰闊?。由于結構簡單，即使是小病也相對容易修復。因為配件便宜，維修費用低，自然汽車保養(yǎng)費用低。說實話，帶點油就能跑，零星的修理費可以忽略不計。每天上下班的時候，接送孩子，拉貨，玩耍，什么都能做。

tt車現在已經買不到了，最后一款已經在2010年停產了。更多關于江南tt的信息如下：1 .簡介：眾泰汽車推出微型車江南tt。它采用0.8升36馬力三缸自然吸氣發(fā)動機，匹配四速手動變速箱。汽車92號汽油采用多點噴射供給，車型為前置前驅汽車。它屬于一輛微型車。2.車身尺寸：所有車型的長寬高、軸距、前后輪距分別為3300mm、1405mm、1410mm、2175mm、1215mm、1200 mm、150 mm。該車輛是一款五門四座掀背車，油箱容量為30升。

江南TT是眾泰旗下的一款車型。以下是江南TT的詳細介紹：1 .江南TT概述：江南TT是一款微型車。江南TT搭載0.8升三缸自然吸氣發(fā)動機，匹配4速手動變速箱。江南TT是在原江南奧拓的基礎上改進的車型，優(yōu)化了發(fā)動機的排氣系統(tǒng)。2.江南TT的優(yōu)勢：江南TT號稱最便宜的代步車，成本低。在工作中用作踏板車很經濟。對于這款經典的微型轎車，江南奧拓重現車市，低價銷售策略十分搶眼。在配置方面，由于價格原因，江南TT可以滿足日?；拘枨蟆?/div>

首先要明確自己的需求、預算，就是買車的用途是什么，然后選擇合適的品牌型號，顏色、配置等。然后試駕感受一下實際開起來的體驗。付款時需要注意的：1、買現貨車給訂金前記得抄下所訂車發(fā)動機號碼，小心銷售者用翻新車（試駕車）換車。2、買車時要在合同或附加協議上注明交車日期（適用于訂貨車）、車身顏色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型號、數量。

1、ECU有轉速信號線，可以自己加轉速表，具體操作見置頂的精華匯總帖。2、沒了氣囊，空間就留給我們自己了。3、機械ABS是通過閥門間歇控制制動管路的油壓，模擬點剎，我在雪地測試過，有效果，但是不如電子傳感的精準。4、OBD接口是標準的，位于方向盤左下方、儀表臺后面。但ECU通訊協議是KWP2000，比較少見。目前除了汽修廠的診斷儀外，已知的外置行車電腦只有行云流水4代支持，第三方的基于藍牙的軟件大部分不能識別。建議看看置頂的精華匯總帖，你會成為半個專家

油耗主要是行車的路況以及駕車人的開車習慣有一定的關系，如果是市區(qū)，短途行車，走走停停是沒有辦法省油的。高速勻速行駛省油?？梢詤⒖枷萝囍骺谄〉挠秃臄祿?/div>

1.5升的為例子待速3分鐘的油大概能60千米的時速勻速跑1公里而熱車的時候啟動一次發(fā)動機大概要消耗掉60千米等速400米的油耗基本可以理解為啟動一次發(fā)動機=待速1分40秒的油耗所以不考慮起動電機的壽命大路口是熄火省油，省錢。起動電機大概300元左右這個賬就要自己算了而且熄火之后空調就不工作了。還是規(guī)矩空檔等燈吧。當然了有些混合動力的車子會等紅燈自動熄火甚至在市區(qū)擁堵的時候僅用電來驅動車子。。。。很先進??！

我的江南TT改了進氣 高速上能把邁速表拉到頭 毫不費力 它就輕松自然的跑到那個速度了呀 油耗測算下來 8L/100km