1.s6的車總體不錯，性能比較穩(wěn)定：1。 2.動力系統(tǒng)預計將類似于M6模式。三菱的4G69 2.4L發(fā)動機應該匹配這款四速手自一體變速箱。其性能參數(shù)為118kW (160hp) \/5800rpm最大功率和215Nm\/3500-4500rpm最大扭矩；2.2.0L發(fā)動機采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB型號，最大功率和扭矩分別為103kW (140hp) \/6000rpm和186nm \/4000-4500 rpm；3.帶手動換擋功能的自動擋采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6的變速器面板設(shè)計一致；4.自動變速器面板再次說明了它與RX剪刀的關(guān)系，包括蛇形換擋槽、ECTS NOW snow模式和換擋鎖按鈕，甚至換擋桃木手柄的形狀也是一模一樣。

1.s6的車總體不錯，性能比較穩(wěn)定：1。 2.動力系統(tǒng)預計將類似于M6模式。三菱的4G69 2.4L發(fā)動機應該匹配這款四速手自一體變速箱。其性能參數(shù)為118kW (160hp) \/5800rpm最大功率和215Nm\/3500-4500rpm最大扭矩；2.2.0L發(fā)動機采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB型號，最大功率和扭矩分別為103kW (140hp) \/6000rpm和186nm \/4000-4500 rpm；3.帶手動換擋功能的自動擋采用S型換擋滑槽，與比亞迪M6的變速器面板設(shè)計一致；4.自動變速器面板再次說明了它與RX剪刀的關(guān)系，包括蛇形換擋槽、ECTS NOW snow模式和換擋鎖按鈕，甚至換擋桃木手柄的形狀也是一模一樣。