第一下正常，副齒箱解鎖，壓力缸介入較快，鋼帶吃緊；第二下不算正常，因?yàn)樘┝Γ瑝毫Ω最A(yù)先壓力不夠，打滑后介入對(duì)鋼帶二次穩(wěn)壓，長(zhǎng)期下去，你的車(chē)可以換新了

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沒(méi)發(fā)現(xiàn)過(guò)漏油，異響有些，低速頓挫感還是有點(diǎn)，但不明顯，2.0不能要求太多了，要么上2.5V6

我的偶爾出現(xiàn)，出現(xiàn)一次，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題

方向盤(pán)異想也有，給你摸點(diǎn)牛油解決

問(wèn)題已解決，去四S重新?lián)Q了火花塞和點(diǎn)火線圈?；诵∫磺В鸹ㄈ忘c(diǎn)火線圈不匹配導(dǎo)致缺缸。車(chē)友們之后需要換火花塞還是去四S吧，外面隨便換個(gè)會(huì)出問(wèn)題的

都這樣你就開(kāi)吧壞不了

好的謝謝，我試一試

已經(jīng)正常行駛6000多公里，5000公里首保沒(méi)有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油。

沒(méi)有，控制好油門(mén)，開(kāi)過(guò)手動(dòng)擋的就應(yīng)該好駕馭些。

換擋撥片啊，直接起步

這是坑定的老鐵低速檔位尺比大

好多dsg的車(chē)型都會(huì)低速頓挫，從polo到gti到r到奧迪s系列我開(kāi)的都有點(diǎn)兒…你就當(dāng)車(chē)嫌棄你跑得慢著急就好了

低速會(huì)噸一下下，沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)。覺(jué)得10來(lái)萬(wàn)，還可以了

正常的。雙離合低速都會(huì)有一點(diǎn)的，換擋邏輯性問(wèn)題，就是軟件調(diào)節(jié)，再一個(gè)就是油溫沒(méi)上來(lái)，車(chē)熱點(diǎn)就好了。

7版是做什么的

你車(chē)況如何

這變速箱就那樣，我朋友的車(chē)也是，。需要習(xí)慣。

起步轉(zhuǎn)速太低了油門(mén)深踩都沒(méi)什么動(dòng)力

電磁閥損壞因?yàn)閾Q擋電磁閥或壓力電磁閥損壞導(dǎo)致車(chē)輛行駛頓挫的情況很多，大家可以想象，如果油壓電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致油壓過(guò)低或者過(guò)高。這樣離合器，制動(dòng)器結(jié)合的速度自然會(huì)有沖擊感或滯后感，同樣換擋電磁閥卡滯，其影響效果就更直接，更明顯了，它會(huì)使離合器該迅速分離時(shí)沒(méi)有分離，該快速結(jié)合時(shí)沒(méi)有結(jié)合，導(dǎo)致動(dòng)力中斷，讓車(chē)主感受到頓挫。