聽說今年上海車展改款亮相......

關(guān)鍵是找不出原因咋辦呢四兒子說正常

朋友您好，紳寶X55比較好，做工不錯，配置豐富，價格實惠

精英版是不是手動中配？

X55

你好，h2性能不錯，與H6同出名門，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細(xì)致，性價比超值，手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

自動擋還未上市

紳寶X55是小型SUV

新一代紳寶X55該車沿用現(xiàn)款車型1.5T發(fā)動機(jī)，被官方宣稱為首款以AI(人工智能)技術(shù)為核心定位的車型，融合了多項AI技術(shù)。

可以考慮一下福特翼搏。

是一樣的三大件

這個是設(shè)計上的缺陷，得從根子上去改。我的是1.5T手動，開空調(diào)以后起步和中途加速的時候感覺動力損失太大。轉(zhuǎn)速上來以后就正常了1.5帶不帶渦輪都會有這樣的問題，個人見解：1、壓縮機(jī)功率太大，渦輪介入轉(zhuǎn)速太高，導(dǎo)致低速起步時候被壓縮機(jī)分去較多動力，x55車重較大，起步感覺乏力。2、設(shè)計的時候考慮不周，一般低排量車設(shè)計的時候會有空調(diào)壓縮機(jī)補(bǔ)償，空調(diào)啟動的時候會發(fā)動機(jī)自動增加噴油量，我上一部車，不開空調(diào)時候，怠速750轉(zhuǎn)，開空調(diào)怠速會升至1000轉(zhuǎn)，x55開不開空調(diào)怠速轉(zhuǎn)速沒有變化，這個問題廠家可以通過修改ECU軟件解決，但是油耗會明顯增加。3、x55空調(diào)控制有問題，我開過很多車，空調(diào)控溫都較為合理，壓縮機(jī)離合器會動作，適時切斷壓縮機(jī)動力，以達(dá)到控溫節(jié)能目的，我的x55沒有這個功能，開空調(diào)以后從來沒有聽見離合器動作過，壓縮機(jī)一直工作，有時開到最低風(fēng)量都覺得問題降得太低。自動手動控溫一樣，離合器不動作、看看新x55是否解決這個問題，目前我的辦法就是，起步動力不足關(guān)空調(diào)，速度起來以后開空調(diào)，頻繁按AC鍵。另外我覺得開x55空調(diào)油耗增加過大，比別的車大得多，百公里增加1.5L以上，懷疑冷熱空調(diào)循環(huán)管靠的太近或者風(fēng)道沒有分離，導(dǎo)致熱水循環(huán)的熱量抵消了制冷量，下回考慮在發(fā)動機(jī)艙增加一個熱水閥試試。

55城市油耗7.7升還可以，長安cS75城市油耗13到14個油，比起來還是紳寶X55即溫柔又賢惠。稱職的家用車。

北汽紳寶品牌的車型一般多用的是北汽自己生產(chǎn)和研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。