發(fā)電機(jī)不能充電的原因有很多。

比如調(diào)節(jié)器損壞，壓調(diào)節(jié)器壞了是內(nèi)部場(chǎng)效應(yīng)管或達(dá)林頓管擊穿，使勵(lì)磁電流失控發(fā)電機(jī)輸出電壓會(huì)升高，要更換調(diào)節(jié)器。

磁場(chǎng)線圈斷裂，得更換磁場(chǎng)線圈。

電卡卡住或滑環(huán)接觸不良，要更換電卡。

儀表保險(xiǎn)絲和發(fā)電機(jī)之間的連接斷開，重新連接就行。

發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶松動(dòng)，調(diào)整一下皮帶。

二極管板燒壞，得更換二極管板。

轉(zhuǎn)子線圈短路或斷裂，這得去 4s 店讓專業(yè)人員檢修。

還有一些情況也會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能充電。

像蓄電池與發(fā)電機(jī)之間的連接線斷了或脫落了，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，調(diào)節(jié)器故障，如低速觸點(diǎn)調(diào)整不當(dāng)、氧化、燒蝕、臟污或與高速觸點(diǎn)碰撞無勵(lì)磁電流導(dǎo)致電壓低。

判斷發(fā)電機(jī)是否充電的方法：

先檢查發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、電池、電流表之間的導(dǎo)線和插頭是否松動(dòng)或開路，風(fēng)扇傳動(dòng)帶是否過松。

再檢查發(fā)電機(jī)“+”端子與“+”電池之間的電路是否開路。

用本車的小燈泡作為測(cè)試燈，一端接地，另一端接觸發(fā)電機(jī)的“十”端。如果測(cè)試燈亮，說明該段電路良好；如果測(cè)試燈不亮，則表示該電路開路。

接著拆下發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器之間的連接線，用另一根線連接發(fā)電機(jī)上的“+”和“f”，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)觀察電流表。如果指示充電，說明發(fā)電機(jī)工作正常，故障在調(diào)節(jié)器；如果電流表仍然指示放電，則發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

排除故障的方法：

打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察充電指示燈是否亮起；如果不是，檢查指示器電路。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察充電指示燈是否熄滅。若否，進(jìn)一步檢查。

先檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否太松，一般在拇指的壓力下，發(fā)電機(jī)皮帶的撓度應(yīng)為 10 ～ 15mm。

用萬用表測(cè)量發(fā)電機(jī) B 柱是否有蓄電池電壓；如果沒有，檢查線路連接。

將可調(diào)電源的輸出電壓調(diào)整到 12V，將其正極和負(fù)極分別連接到調(diào)節(jié)器的正極和負(fù)極端子上。對(duì)于外部接地調(diào)節(jié)器，應(yīng)在正極端子和磁場(chǎng)端子之間連接一個(gè)小燈泡，并點(diǎn)亮燈泡。當(dāng)電壓從 12V 逐漸上升到 14V 時(shí)，燈泡應(yīng)熄滅，否則會(huì)損壞調(diào)節(jié)器。

測(cè)量發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接頭對(duì)地或兩個(gè)磁場(chǎng)接頭間的電阻，應(yīng)為 3 ～ 5；否則，發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)回路有故障。

拆卸發(fā)電機(jī)，檢查發(fā)電機(jī)定子繞組和整流器是否損壞。

確認(rèn)故障排除后，安裝循環(huán)電機(jī)。再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察充電指示燈工作正常，發(fā)電機(jī)輸出電壓正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）