● 兒童乘車應(yīng)注意什么?

　　1）兒童乘車，一定要使用恰當?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">兒童安全座椅

　　車內(nèi)的安全保護裝置諸如安全帶、安全氣囊等都是根據(jù)成年人的體型特點來進行設(shè)計的，對于身體還沒發(fā)育完全的稚嫩兒童來說是不合適的，在碰撞發(fā)生時不但起不了作用，可能還是致命的。這個相信不用多說大家都明白，只是夠不夠重視而已。現(xiàn)實生活中，大家可能會有以下習慣：

　　對于兒童乘車不使用兒童安全座椅的危害，相信有相當一部分人是非常清楚的，只是很多時候因為安裝麻煩、孩子不愿意坐等外在因素的影響而給無視了。不過下面這個視頻就值得我們深思了。

　　2）安裝時，必須認真把兒童安全座椅固定牢固。

 　　相信有不少部分車主已經(jīng)為自己孩子購買了兒童安全座椅，但因為有些兒童座椅的固定方式與自己的車的兼容性問題，安裝時會比較麻煩，可能時間緊就沒有認真把兒童座椅固定牢固就出發(fā)了，這樣如果發(fā)生碰撞事故，兒童座椅也如形同虛設(shè)，并不能保護小孩子的安全。下面是德國ADAC兒童座椅測試視頻，可以更直觀的了解兒童座椅安裝是否牢固的重要性。（視頻從38秒開始）

（ADAC兒童座椅測試）

　　3）對于前排乘客側(cè)的安全氣囊沒有關(guān)閉功能，是不能安裝反置式兒童安全座椅的。

　　最后一點可能也是大家常常會忽略的一點，就是前排使用兒童安全座椅的問題。通常搖籃式兒童座椅是適用于12-18個月的兒童，由于身體很脆弱，為了更好地保護兒童而采用反置的方式來安裝，一般是安裝在后排座椅上。

　　當然也可以安裝在前排座椅上，但是有一個前提，那就是前排的乘客側(cè)安全氣囊具有關(guān)閉功能，否則在發(fā)生碰撞時彈出來的安全氣囊對幼兒來說將是致命的。

　　總結(jié)：在ENCAP舊版本的新車安全評價體系中，成人保護、兒童保護以及行人保護是分別以星級來評定的，大家買車時可能更多的只是關(guān)注新車成人保護的成績，而忽視了兒童保護以及行人保護。因此，在2009年的新版評價體系中，ENCAP將這三項合在一起進行評級，任何一項的成績不好都會影響到總成績，以此來使得消費者及汽車廠商對兒童保護方面的重視。

　　在ENCAP兒童保護的評分流程中，除了考核車輛動態(tài)（發(fā)生碰撞）時兒童保護情況外，還加入了如兒童安全輔助功能、安全座椅與車輛匹配情況等方面的考核，促使汽車廠商的設(shè)計更加貼近人們的實際使用需求，方便兒童座椅的普及。

　　而相對于歐美國家，目前國內(nèi)對兒童乘車安全還不夠重視，兒童安全座椅的使用率也是非常低的，這無疑是威脅兒童的生命安全。在此希望有關(guān)部門盡早落實相關(guān)法規(guī)，促進兒童座椅的普及率。同時也希望國內(nèi)的新車碰撞機構(gòu)也能盡早將兒童保護列入新車評價中，以使得更多人關(guān)注兒童的乘車安全。

　　至此，或許你意識到兒童座椅的重要性，但是目前國內(nèi)市場上兒童座椅質(zhì)量參差不齊，我們該如何選購？買了回來又如何安裝？可以通過下方進入我們之前的文章了解。

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