● 車內空間及實用性

　　在駕駛的過程中，如果駕駛者將車輛行駛在一個經濟狀態(tài)下，儀表盤上會顯示出一個ECO的綠色圖標，以告訴駕駛者目前的狀態(tài)較為節(jié)油。對于有強迫癥的小編來說，駕駛360時如果看不見那個綠色的ECO圖標心里就會覺得不舒服。

　　榮威360的前排座椅坐姿較高，有點俯視車輛前方的感覺，而且不能調整高低，可能有些女司機會喜歡，但日常駕駛中我們還是覺得座椅可以再降低一點，這樣駕駛起來會舒適一點，關于坐姿高度的問題已經反饋到廠商。

● 總結

　　舒適的底盤設定、優(yōu)秀的車內靜謐性、充沛的動力、良好的車內乘坐空間、較低的油耗，這幾樣東西，并不是每一輛緊湊車都能滿足，榮威可謂是明白了中國一雙筷子吃天下的道理，將360打造成全方位的均衡緊湊車，沒有特別的短板，猶如一個顧家又能在外表現出色的好男人，當然，車無完車，360還是有需要繼續(xù)優(yōu)化的地方，如發(fā)動機與變速器的匹配、車內的人機工程學等。360新車將于九月初的成都車展上上市并公布售價，讓我們拭目以待吧。